荔湾马自达全车隔音广州锋程做全车隔音价格做全车隔音要多久 - 欧卡汽车改装论坛

关上车门开启音响打造一片属于自己的小世界，但却因为糟糕的隔音，导致杂音入耳，乱我心境。如今我们车友为寻得一片安宁驾驶自己心爱的马自达CX-5前来锋程升级全车三层隔音必拓环保隔音。

升级部位：底盘、后尾箱、四门、前后翼子板、引擎盖、后尾门、U型水槽等部位。

画风一转直接进入正题，所谓三层隔音并非采用单一材料进行隔音而是各个部位采用不同的材料搭配从而使得隔音效果最大化，如四门，采用减震板加厚减震门板，让四门内侧更加厚重，而减震板的减震压没压实所产生的效果差距也不小。

而对于我们拆卸下来的四门门板，采用的则是添加温莎棉处理，由于四门与门板之间存在着不小的空隙，而温莎棉可以很好的对这些空隙进行补充，从而使行驶中的空噪大大的减少。

四门解决后就来到了噪音重灾区之一的尾箱了，空旷的尾箱容易产生空噪，而靠近车轮又导致轮胎噪音的进入，所以采用大面积条形覆盖增加铁板厚度，在采用隔音棉阻断低频噪音的进入，最后铺满温莎棉减少空噪。（减震板条形贴法是因为，贴满容易产生引起人耳不适的低频，导致晕车所以采用条形贴法，最后一层温莎棉由于技术人员施工过快导致小编来不及记录是在抱歉呀）

说道重灾区，自然可以想到我们偌大的底盘啦，行驶中大量沙石敲打底盘，而应对方法依旧是采用条形减震板将底盘进行覆盖，而压实底盘隔音也着实费了不小力气，压实过后在附上一层隔音棉与温莎棉就有空有效的减少从底盘传达而来的噪音。

说道行驶噪音就不得不说车轮的胎噪了，而对于这里我们采用的则是特别研制的航空炸弹，比原先的减震板更加厚重中间夹杂的材料可以有效的减少声音传到，在附上一层隔音棉，空洞的地方添加温莎棉让车轮噪音一降再降。而拆卸下来的轮眉板也进行了加厚材料并且附上隔音棉让砂石打到上面的声音大大减少。