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说到新能源汽车，在人们的印象中往往只停留于大众消费者所能买得起的车型之中，对于那些外表华丽，以动力性能为卖点的豪车来说，发展新能源简直就是不可思议的事。但真是如此吗？保时捷同样是一个注重动力和操控性的豪华品牌，但现在已逐渐向新能源车型进军，并且愈演愈烈。今天作业的主角就是这条油电混合的保时捷卡宴3.0T。 ' `( Y3 P9 J, n$ b& n! c
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; \5 y- M) }, @ - c# c3 |/ ^& u时捷卡宴油电混合版搭载3.0升V6机械增压发动机，最大功率245kW(333Ps)/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/3000-5250rpm，电动机位于车辆尾箱内，在288伏的电压下，电动机可提供34千瓦的最大输出功率，同步电机采用内置转子设计，好处是不仅具有紧凑的尺寸，还可以作为启动马达和交流发电机使用。在油电共同工作时，可得到580牛米的最大扭矩，0-100公里的加速时间仅为6.5秒，而这样的动力以往只能在8缸汽油发动机上得到，其厂商公布的百公里油耗也只有8.2升。虽说这样的动力参数抑郁一款家用SUV来说也是够用的，但是在实际驾驶中车子在低速以及急加速动力迟滞、换挡衔接的不流畅还是有可待拓展的空间，为了能在安全范围内拓展出这款车最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。6 b2 y$ P6 b7 l; R+ d0 C
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首先进行全车的系统检测，确保车辆在健康状态下优化升级，之后安装路试的设备，对车辆在行驶中的log进行采集，为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。6 m) J* O1 Y& Q! n% b
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9 c6 i" v+ P: h# W之后通过专用的设备读出发动机的控制系统， 读出的程序、路试的log信息、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性。, m- p. I# l. t& J
. V) Y' b+ c& z% g) k4 v' \8 m! M 很多车友在问问什么要做ecu调校？实际电脑的生产厂家的产品是供应给全世界的，也就是说他们的电脑要适应每个国家的汽油品质、温度、大气压力、路况等等——所以程式设计只能取决通用性，而针对性不强。电脑芯片的升级功能就是针对这个客观问题，重新修改程式，破除原厂这种“留一手”的方式，将汽车应有的实力完全释放出来，让发动机的工作状态更精准。从而提高整个发动机的燃烧效率，令马力、扭力提升！简单地说：就是挖掘了汽车潜在的动力，发挥出该车辆的最佳性能！. a# o6 I- Y, y, a
还有一个方面刷电脑主要目的并非要去飆车，每个原厂都很善于做硬件改装，但软体功力真的很薄弱。因此藉由程序的提升，车子会更人性化，更顺畅，更好开。而改完后马力与扭力大进其实没什么副作用，并不是要您去飆车，您不一定会用到，但是一旦你需要马力时，轻踩就可以立即得到安全的源源不绝的动能，才是你买这部好车该有的价值。此外，一些原本顺畅度不够的车子，例如、2、4原本换档时间较久，也有时踩油门车会秃然愣住，程序也可以修正他。这才是买一部好车该得到的，而不是只买一个昂贵的牌子。 v. h$ }& Y, i( p
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整体操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测再次进行路试的log信息采集，校订程序优化的合理性。4 E( z- q$ f ]9 I+ Q1 C* Q' V# \ a
& Z) F% W( Y) b* l! Y 实际路试效果汇总如下： % B9 `. I+ [) u+ j2 @! s( L 8 X4 A: L, B f& L8 E 一：通过整体的定制优化，起步即能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有，加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到不错改善； + c' O f, {0 [2 {9 i( X- U) d/ J* _( X; R
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控感更加的线性； 7 D* R3 r ^0 a2 ]6 E/ A8 d0 Q0 T* \5 a
三：声浪更加低沉浑厚，保时捷卡宴3.0T刷ecu升级拓展潜在动力与操控性价比、安全性非常高。 # i3 o# t2 b: D% Y) p4 ]
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+ z) _0 L2 i% M; Y俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。5 ^9 `( T) E( U& b" e% C& U9 E: Z
