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标题: 雪佛兰迈锐宝XL 1.5T刷原厂ECU升级：改善提速和换挡平顺性！ [打印本页]

作者: aescntuning 时间: 2019-5-27 10:39
标题: 雪佛兰迈锐宝XL 1.5T刷原厂ECU升级：改善提速和换挡平顺性！
迈锐宝XL的车重比现款轻了120kg。当然，车体的轻量化只是减重其中的一部分，这120kg的重量并不全部都是出自车体，而是从发动机总成，进排气系统，底盘悬挂的选材，甚至是到内饰组件上等多方面的减重之和而来的。减重的好处带给我们是多方面，一方面可以帮助我们更有效的节省油耗，另一方面又可以另操控感变得更利落，不拖沓。

其代号为LFV的1.5T Ecotec引擎是通用旗下最新一代动力，直喷、增压和双可变气门正时这三大件不用说，连缸顶中置直喷喷嘴、发动机自停启和排气歧管缸盖一体化等一系列近年来才出现的新技术也有搭载。动力输出达到了125kW/170PS/5600rpm、252Nm/2000-4000rpm，匹配7速双离合变速箱。排量减少的前提下，扭矩还能比上代车型搭载的代号为LLU的1.6T引擎多出17Nm；

日常驾驶从动力角度来讲，并没有预期中减重后的明显轻快感，迈锐宝XL的1.5T动力系统低转速区间扭矩稍显孱弱，再加上双离合变速箱天生对低速低挡位行驶的不适应性，出现明显的顿挫感，要碰上了走走停停的拥堵路况的话，情况还会更糟糕；一旦超过了80以上“仅仅”170PS的功率又会在这么大的一辆车面前开始显现出底气不足的窘况，当有提速的需求时，油门踏板也不得不越踩越深才能得到想要的动力输出。就此情况，最佳推荐方案必须是直刷ECU程序，简简单单，不涉及硬件改装的情况下，一阶段数据就可以。

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，这就是ECU升级的魅力所在，OBD读写数据全程安全便捷。

试驾感受：动力输出明显变强，低转速区域扭矩补充到位，所以顿挫感减缓，急加速超车、加个塞不用担心跟不上劲儿，很顺溜。

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