; Q5 f6 j6 b$ Z5 j# f 2 P. l& T9 N J+ G+ Z' H0 P首先通过专用的检测设备进行全车的系统检测，之后安装路试的设备进行车辆行驶中的log采集，为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息，以便于进行程序的合理优化。 ; A c" p0 ]7 I' X$ q 检测与测试项目进行后，通过专用的FLASH读取设备读出发动机的控制系统，此款车采用无损施工的模式更加的便捷，读出的程序、路试的log、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性与针对性。 2 O( Z. W- e, Y; L% M$ @" c & R9 k7 U. y& i5 g3 |) M 基本每个想刷ecu的车主都会很关注，是否会缩短发动机寿命。其实，这是由于很多人对升级ecu的意思不理解而导致，行业内说升级ecu的意思是程序优化，是根据所搭配的发动进行程序上的最佳调校，提高发动机的能效比。只要在合理正确的范围内调校ecu程序，是不会影响到发动机寿命的。打个比方：就例如我们平时用的电脑w7系统一样，为何会区分有笔记本版本和台式机版本，还有其它用w7系统的设备。微软公司不断对w7系统进行不定期更新，其实就为了让用户在操作w7系统时更安全，更便捷，操作速度更流畅。所以，我们会看到自己的w7系统会不定期的自动更新到最新版本。而ecu程序也就是相当于一个操作系统，它是为发动机提供可靠稳定的工作条件。更换一个优质版本程序会让它工作更高效率。( C! E, }3 U0 h' G
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整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专业的设备检测再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性；* g1 X4 f$ C3 M
+ c6 t# R7 d$ R 实际路试效果汇总如下： # e& S9 J. t' v- V6 x; S 5 e/ ?7 E5 B# J 一：通过合理的定制优化起步既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前低速以及急加速动力迟滞的现象得到改善；整个转速区间的动力提升让车子在每个转速区间的驾驶都能随心而动；. `+ S; v: v0 n, \9 g( m; H$ }
, O3 s F: j0 ~: M; X 二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，之前低档位升降档顿挫的现象得到不错的改善，动力与操控的升级整体的驾控感非常的线性；8 e5 _6 t) U+ g+ m' n( n% v: l
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三：声浪更加的低沉浑厚，福特金牛座2.0T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。 , U3 C: a# f! E" j$ x( B
