梅赛德斯AMG-GT63改装固定碳纤尾翼 - 欧卡汽车改装论坛

作为来自阿法特巴赫的第一款四门跑车及梅赛德斯-AMG第三款独立研发的车型，梅赛德斯-AMG GT四门跑车进一步壮大了AMG GT家族阵容，这款名副其实的四门跑车，将助你在人生的赛道上，驭速前行，成就非凡。

有人会觉得跑车不都是双门的吗？四门算哪门子跑车？我们看一下图中的这组数据！

4.0双涡轮增压V8发动机、最大功率470，百公里加速4.5秒，这！都不好意思说他不是一辆性能级跑车。

尾翼的主要作用是减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差使空气对汽车产生第四种作用力，即产生较大的对地zd面的附着力，它能抵消一部分升力，有效控制汽车上浮，使风阻系数相应减小，使汽车能紧贴在道路地面行驶，从而提高行驶的稳定性能。作为一辆性能级跑车，在赛道上尾翼是必不可少的！

后尾箱升起，用保护膜包裹住保护内饰和漆面，GT的磨砂漆面实在是太珍贵了，稍微有点划痕只能做油漆，不能抛光，后期做油漆很难调出同一个色号的漆，不仅如此，保护好车辆是我们施工的标准！

拆卸尾翼电机的螺丝取下电机后安装固定底座，原车是电动尾翼可控制升降，但是我个人觉得电动升降尾翼不太美观，操作也有些不适，而且电气设备坏了之后维修起来也比较麻烦，如果是你，你原因换成固定尾翼吗？

再将碳纤尾翼固定在底座上，尾翼的角度也可以调节，后期想要改变角度用套筒松开螺丝调节好再固定就行。