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标题: 丰田塞纳升级麦特仕环保隔音还你静谧舒适行车空间-梅州广龙汽车音响联盟 [打印本页]

作者: 众汇音响 时间: 2020-6-5 16:11
标题: 丰田塞纳升级麦特仕环保隔音还你静谧舒适行车空间-梅州广龙汽车音响联盟

汽车在设计的时候已经考虑了隔音问题，但是出于成本的考虑，许多小型车、紧凑型车和部分中级车会简单的做一些隔音措施，虽然日常行驶没有问题，但是对于追求舒适驾驶感受的车主来说，隔音施工就成了必不可少的改装。丰田塞纳车主驱车来到梅州广龙汽车音响联盟给爱车进行隔音改装。

麦特仕隔音止震胶处理部位

1、底盘

2、尾箱

3、轮毂

灰色波浪隔音棉处理部位

1、底盘

2、尾箱

3、轮毂

首先把底盘上的座椅、地毡、饰板等物品都需全部拆除，再进行吸尘清理工作。

根据施工部位的形状裁剪隔音材料，然后再进行粘贴。粘贴后，必须使用压紧轮用力逼压才能紧贴底盘上的铁皮。利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。

左右侧可以说是最重要的部位了，左右侧刚好是轮弧位置和后叶子板位置。大部分尾箱胎噪，风噪都是从这两个部位进入，这两个部位隔音要彻底，才能够保证噪音降低明显。

一层隔音胶之后，再加一层灰色波浪隔音棉进行二次深层隔音处理。

它还有很好的隔热效果，可以有效屏障烈日的酷晒，保持车内冷气温度，在冬季还能阻挡车内热量散发，为车保持温度。

左右侧轮弧位置和后叶子板位置也加上灰色隔音棉。

车内隔音完工了。

车外，四轮拆卸下来，对翼子板和轮毂也进行双层隔音处理。行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

改装效果点评：丰田塞纳整体车身紧固性增强，没有了之前松垮的感觉。车主特意在高速和颠簸的路况下，对汽车做了隔音测试工作，结果即便是在如此恶劣的情况下，车厢内的噪声也非常的微弱，车主对本次隔音的效果也很满意。

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