HUD是平视显示器，早期是运用在航空器上的飞行辅助仪器，后来才被运用到汽车上。简单点说就是驾驶者可以减少低头看仪表的频率，这样就会避免驾驶者注意力中断从而减少事故发生的概率。
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从资料记载来看，第一款配备真正意义上抬头显示的车型是1988款奥兹莫比尔Cutlass Supreme，但在这款车上，能显示的信息比较单一，仅能显示车速信息，而奥兹莫比尔这个汽车品牌也已经消失了。抬头显示技术源自于战斗机，利用了光学反射原理，将重要信息投射在座舱前端的一片玻璃或座舱罩上，显示高度跟飞行员的视线平齐，这样飞行员只要目视前方，就可以随时掌握飞行数据。汽车上目前采用的技术跟飞机类似，将行车信息投射到前挡玻璃上，或投射在中控台升起的一小片玻璃上，驾驶员不必低头看仪表盘，就可以掌握行车信息。
这种配置并不只是简单的酷炫，主要还是减少事故的发生。当汽车高速行驶时，如果驾驶者经常低头看仪表信息的话，很有可能就会注意力不集中且会驾驶疲劳。不过这还没有广泛应用，毕竟成本还是有点高。
相比较于老款，新款的抬头显示系统可投射的内容要比老款丰富很多，比如导航、车速、媒体音乐、23P驾驶辅助、ACC等！
GLE350升级抬头显示需要更换高配的前挡风玻璃，避免投射在玻璃上会出现重影！
HUD挡风玻璃夹层内部的PVB膜呈楔形，即玻璃呈上厚下薄的状态，这样就不会形成图像重影。显示的效果也是非常不错的，如果你有改装升级需求，欢迎联系迈卡库小夏！
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