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标题: 新款宝马425i实现动力特调：C2电脑加持让“小8系”名副其实！ [打印本页]

作者: aescntuning 时间: 2022-3-22 12:57
标题: 新款宝马425i实现动力特调：C2电脑加持让“小8系”名副其实！
新款的宝马4系终于有希望摆脱家族里高不成低不就的姿态，外观上不再“疑似”3系。相较老款车型肉眼可见的大了一圈儿，在搭配上略显极端的中网设计，呈现出十足的运动范和优雅感。甚至还有那么点儿“小8系”的味道。唯一有些遗憾的恐怕就是425i上的低功款B48发动机了，动力系统依旧与325一致，与“小8系”的名头严重不符。

21款宝马425i搭载了一台代号为B48B20A的2.0T低功率款发动机，最大功率为135KW/5000-6500rpm，最大扭矩为300NM.1350-4000rpm。传动系统依旧匹配的采埃孚8速自动变速箱。车主曾经关注过ECU升级，但是随着等待时间太久，变得心急起来，得知TuningBox C2电脑已有425i成熟施工案例，便提前预约安装并实际体验到C2电脑可特调的魅力。

这台21款宝马425i上手的第一感受与现款325非常雷同，发动机对于油门踏板初段的响应并不激进，典型的B48低功款发动机的特性，原厂动力偏保守。虽然全新4系的定位是一台双门轿跑车，但动力调校并不激进，完全没有那种动力系统“催着”驾驶者开快车的感觉。为了让这台425i更具轿跑运动特性，艾森推荐安装TuningBox C2电脑，实现安全范围内动力最优状态。

安装无损可DIY，无需额外12V供电，走线布局遵循原厂设计。

试驾反馈：提速变轻松，加速过程比原厂动力输出更充沛，而且平顺性比预期要更合适。车主反复表示动力优化的很满意。而随车一起试驾的工程师也结合实际驾驶情况给出总结：起步更轻松，提速顺畅，小顿挫缓解，真正实现了动力特调

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