奥迪Q8车主前轮已经升级了10活塞刹车套件，无奈一直没有找到合适的后轮升级方案。' z; [) _" a6 Y2 ]# F1 n: y4 |1 x, d
Q8原厂是22寸轮毂前轮升级十活塞刹车套件是非常饱满的，而后轮还是浮动单活塞，看起来非常空不搭，车主在选TEI刹车之前也是对比很多家的产品，就是想前后更加协调，制动性能提升同时颜值更高。
) W9 O: H2 ^2 [7 A% a
+ Z3 Z' a( t @' G" ?5 u
毕竟带电子驻车功能的车型，特别是这种高级别车型大轮毂升级后刹车一直是个让人纠结的问题，后轮选加大盘还是双卡钳？加大盘制动力提升不明显，其他的双活塞卡钳又小颜值与前轮十活塞车整体匹配起来也很一般。
3 w/ F6 u$ j( o2 m9 f8 M- B9 s) s) U$ F) h' X1 J4 k1 T0 g( B5 B
车主找到我们，经过综合对比，我们给这台奥迪Q8推荐TEI Racing S4-Explore后轮一体式电子驻车刹车卡钳套件，原厂22寸轮毂搭配405x34mm的高碳热处理合金盘（毕竟这样超级大的一体四活塞卡钳，这样前后轮毂饱满制动效果更好、颜值更高）。
# ^+ F& B. ?! k$ h2 b$ h
- ?( k% v; r' [7 e/ G9 ^" \5 X: Q: T. C0 t- k" \7 P8 D5 F
S4-Explore这款专为高端轿车后轮电子驻车系统设计的最新产品，采用EPB系统，在不改动任何部件的情况下，可以保留电子驻车功能，提升强大制动力。一体性更强稳定性和安全性更高，安装便捷。实现强大的制动和便利的电子驻车系统。
9 Z! R# D+ P% _8 ]2 T* W这样的方案可以说是完美解决车主的需求，完美方案！
: S' v' A* O2 W7 {; F& I2 H3 w& x! W: K2 h0 R
【改装清单-参数】
车型：奥迪Q8
产品：TEI Racing
活塞：四活塞卡钳
工艺：一体式锻造
活塞面积：40.82cm2
配碟：405x34mm分体盘；
高碳热处理合金盘；
SP街道版陶瓷刹车片；
专车专用合头桥；
TEI Racing钢喉；
DOT4刹车油。
' `! Z7 T! X' n- }. |% n6 i+ C
6 e6 o2 z4 [/ F
' D$ r, T! R& h# i8 L8 o9 q7 J6 u' X7 z+ k* `5 r0 S8 C) \8 y+ F& H
; L6 u s2 I# E. P1 A6 `% U& G6 l) a! K6 Y7 T' H" }/ e, i
* c3 u, @ d" O5 W0 M) a
* k# p: m# J' i
2 Y0 i) R* p# C1 G7 K/ @, _8 t' t9 ~. m" Y/ q
1 y& ]9 e2 k9 n! Z0 G0 _! o; k
# j, k: [" J8 d- Y) `: f- W- h# d# w2 y5 L" K4 y$ y
4 z6 B. Y0 l9 r$ W7 ^7 Q好了，今天我们的这款奥迪Q8的全车刹车系统升级的案例分享就是这么多了，感谢车友们的关注和支持，如有任何问题欢迎您随时给我留言或者私信，都会一一回复的。
! e5 ?! S7 p& X0 Y
