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标题: BMX X1动力升级艾森刷一阶ECU特调电脑程序 [打印本页]

作者: aescnpower    时间: 2022-12-7 14:48
标题: BMX X1动力升级艾森刷一阶ECU特调电脑程序
UKL紧凑型前驱平台对宝马下手了,X1是宝马的入门级SUV很多车主一提到紧凑型SUV第一个想到的是这款宝马X1 宝马X1 sDrive 25以牺牲前置后驱的驱动结构来换取更大空间和实用性,是这款车改款的一个亮点;相比上一款虽然仍然搭配B48A20C2.0T四缸涡轮增压发动机,但是这台20款的宝马X1 sDrive25取消了8AT变速箱,取而代之的是7挡湿式双离合变速箱。
原车最大功率为141KW(192PS)/5000-6000rpm,其最大扭矩为280NM/1350-4600rpm,参数比新23款宝马320略高,但是相比325或者330就没有优势了,但对于一款SUV来说更强的动力储备与操控是不可缺少的,尤其是车子确实在低速以及急加速动力迟滞方面,这款车确实有可待拓展的空间。
厂家调校的很保守,这款车经过车主的正常磨合后,ECU电脑对车主的驾驶习惯、当地油品、气温气压等多项参数进行了采集,艾森工程师通过专业设备读取出原车ECU电脑中上述多项参数数据,发国外工程师通过对车辆性能数据分析,优化供油点火曲线、点火提前角等诸多参数,让燃油更加充分的燃烧,进而在不增加油耗的同时,增强动力性能。
ECU特调后扭矩功率的增强会让车子的动力性、灵活性都有改善,起步更轻盈,加速线性,原车动力迟滞的情况会减轻;换挡逻辑也会更加清晰智能,车主试驾后反馈更加平顺;虽然是一款SUV,但日常用车一样有需要动力、需要激情的时候,这种加速随踩随有,动力更充足的驾驶感,SUV其实更需要。

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