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标题: 探歌1.4T车主家用代步仍要刷ECU,满载爬坡无压力! [打印本页]

作者: aescnpower    时间: 2022-12-30 09:29
标题: 探歌1.4T车主家用代步仍要刷ECU,满载爬坡无压力!
大众的双离合不管是湿式还是干式,在车企界都是非常有名,这台探歌1.4T全系匹配7挡干式双离合变速箱,虽然说干式双离合的口碑没有湿式双离合的那么好,但是大众的干式双离合整体的反馈故障率还是比较低的。探歌的操控、油耗、性价比、保值率等方面,在合资车里面都算是中等偏上的一款紧凑型SUV了。
这台探歌1.4T最大马力150匹高功率款,一款车的动力是否够用,一方面取决于功率扭矩动力输出大小,另外跟车子自身重量,重力配比也有直接关系,探歌1.4T比高尔夫1.4T重量会稍大些。
这台大连探歌车主考虑刷ECU主出发点是日常开车时大连破路比较多,经常走爬坡路段,平路还好,车上稍微坐的比较满,爬坡的时候有些费劲,想通过刷ECU一阶程序在原车硬件基础上改善动力性能。
艾森工程师首先对车辆进行专业故障检测,确认符合升级标准后,对原车进行了路试LOG测试。
充分了解原车性能状态后,工程师直接读取原车ECU电脑程序发德国工程师特调。
根据原车性能,给出增加25匹马力,65牛米扭矩方案,这个方案并没有刷到极限状态,仍然有预留的安全空间。
ECU特调后车主着重找上坡路段感受下爬坡动力,确实相比原车明显动力更有冲劲了,爬坡更加轻松,几天后车主再次反馈周末带着家人后排满载的时候动力也很足,加速爬坡毫无压力!






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