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标题: L15B8发动机思域1.5T CVT刷艾森一阶ECU特调推背感强烈，涡轮迟滞明显改善 [打印本页]
作者: aescnpower    时间: 2023-1-5 10:09
标题: L15B8发动机思域1.5T CVT刷艾森一阶ECU特调推背感强烈，涡轮迟滞明显改善
当6年前本田在中国市场推出涡轮发动机后，车友口中的一代神车“思域”一时间吸粉无数。这也促使L15B8名声大振，本田也顺势在此之后出品了1.5T发动机的衍生版本，搭载到本田各个主力车型，比如我们常见的雅阁、CR-V、皓影、UR-V、冠道等。这款发动机也称得上小排量涡轮车的标杆之作。随着本田思域的知名度持续增加，很多车友戏称其为"法拉域"。一方面也是车友间的善意调侃，另外一方面也是对其动力的更多期望，这也让很多思域车主选择刷ECU提升动力。
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车型分析
这台十代中期改款的本田思域搭载着型号为L15B8的1.5L的涡轮增压发动机，最大输出功率为130kW(177PS)/6000rpm，最大扭矩为220Nm/1700-5500rpm，与之匹配的是无极变速变速箱(CVT)。
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车辆信息：
- k; e2 J% f9 I1 x2 G品牌：HONDA本田
  k/ N) {; {; Z1 ]: E车型：思域-1.5T-177HP
* Z$ }( P& D7 F; [' r7 P$ k) H发动机：L15B8
/ E$ z6 q' t+ I8 a; s$ G( S. G出厂日期：2020-06
. W2 ^5 b6 {! \; t2 m& i' q硬件状态：素车# G8 m! F! G' l0 j" g
升级需求：安全范围内优化至最佳

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定制方案
艾森发布本田思域 1.5T程序方案：
$ `0 b8 t/ s, G7 Z一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
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试驾反馈
艾森刷ECU特调后市区驾驶更得心应手，走走停停的路段动力衔接很舒服。提速过程更线性，基本感受不到涡轮的迟滞感，急加速推背感也是恰到好处的来袭。整体感觉这台思域开起来更灵活，加速过程更积极主动。
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施工过程
艾森全国统一标准化施工：+ g1 S8 w( ], ~- J- ^: K
1.车辆检测
. k" b  J- N/ w- o; n2 s+ a/ [2.动态数据记录（有效保障程序品质）
* A  z/ X, C# g9 k) E; c7 J3.读取原车程序
4 a* w- w1 X: ]. i4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
2 L) J7 C( A" D2 ^, Q0 H+ d% y* s: L5.程序调校) ~: c' G& A+ B, s/ w. [7 V
6.植入升级后程序# U1 t" U- x! j
7.升级后车辆检测2 c, t9 u8 w7 j# D( t: n4 B6 C
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
0 v4 s2 ^7 O; u' r9.合格交车，不合格重调优化至合格交车

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