本期分享一辆英菲尼迪Q70改装TEI Racing刹车案例。
开了10年的英菲尼迪Q70，如今车主反馈刹车偏软现象严重，不论是制动性能还是颜值都满足不了需求，于是找我们升级刹车。升级后不仅视觉效果饱满，更重要的是制动性能比原厂大大地提升！
2 v0 A; c9 J7 e- `* z7 N
M: b! Z: s+ c, S我们推荐前轮装P60ES是属于入门级的街道版六活塞刹车套件，主打线性舒适脚感，可以匹配市面上大部分3.0T以下车型的原厂总泵，适合18寸及以上轮毂的车型（配355 / 378*32mm碟盘），大大提升制动力臂。消除了大家对于改完刹车，刹车行程长脚感偏软的疑虑！
5 e+ @6 B' T# _: ]% U3 T6 Q
$ K" m' v6 G7 r6 X+ V
3 ]' Q Z; G. @& }4 k' j/ i; ~& N$ m9 j( L2 D
, _; R/ W9 h; K0 J
P60ES六活塞卡钳整体轻量化的镂空设计，单个卡钳的重量约3.9KG，在保证强度的同时降低了车辆的簧下重量。让车子操控更加灵活!
活塞结构采用外置防尘套加内置密封圈，提升密封性的同时减少了灰尘等对活塞工作部位的影响。
" S" X7 y2 d+ I; F3 X* S- U1 {7 s/ z ~3 l' z; N9 i
碟盘是选用的划线纹刹车盘，它的作用是让刹车片与刹车盘摩擦产生的灰尘通过划线槽尽快的分散到空气中，从而避免因有灰尘产生的滚动摩擦，提高刹车盘与刹车片之间的摩擦力。碟盘采用优质高碳合金材质制造而成的，耐高温不变形、不抖动。
* S/ F0 G" n+ ?# o
3 `& G) T. W8 E$ r; C. R
& D# V! A- p; ~) M
1 z" B$ v! o+ n! x9 b2 {. @# J
2 h) r( r7 r* d2 e! [' i* Y: `
$ J1 i# n" m) r, D# Y+ |" s8 |$ b! J1 d2 U4 n& Q& e2 k+ F
( B/ m9 s2 A- l8 c' N- H# O
