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[ecu、外挂电脑改装] 卡宴3.6L艾森ECU升级,省去车主百万换车费!

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【楼主】
发表于 2014-9-9 11:14:45 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    元旦刚过山东临沂店迎来一位07款卡宴3.6L车主。车主是通过艾森宣传册了解到ECU升级项目,根据宣传册看到自己所在地临沂也有艾森的运营中心。起初以为是跟其他硬件改装一样的道理,但是咨询过艾森临沂店工作人员后得知不需要动其他任何硬件,只是汽车电脑程序的优化,车主知道时非常好奇,于是预约了时间,选择先到店进行下实际考察和交流。
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         保时捷卡宴3.6L普通版车型采用的6缸发动机,最大输出功率为290匹马力,最大扭矩可以达到385NM。从静止加速到100公里/小时所需时间为8.1秒。可是别忽略了这个大家伙车重趋近3吨,而且四驱车分散到四个轮子上的动力损失比较多。所以车主表示对这台车提速性能很失望,开起来不给力。在没了解到艾森ECU升级之前是打算换车的,现在决定尝试ECU升级,也是抱着试试看的态度感受下高科技带来的效果。

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     很多车友都不曾看到过自己车子的电脑板是什么摸样,更不用说见过ECU升级操作了。所以机会难得,操作过程车主一直在周边观看,并且对工程师的操作技术给予肯定。这就是卡宴3.6L的电脑板,工程师将板子拆卸下来进行读取和写入程序处理。
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     操作过程非常顺利,2个多小时后,行车电脑安装回车,检测、启动一切正常。
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原始参数:马力290HP,扭矩385NM
艾森效果:马力310HP,扭矩420NM
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试驾反馈: 车主表示效果首先是非常满意的,简短的试驾之后车子明显跑着轻松了,之前受到束缚的提速有了很好的改善,油门的响应也比较敏捷。其次是打消了换车的念头,车主认为保时捷的每一款车都是以运动著称的,ECU升级之后觉得车子终于算作真正意义上的保时捷了,所以不需要再花费百万元换更大马力的车型,现在的动力足够好。
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