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车前脸安装了巨大的保险杠和底盘防护板,两个Hella 4000 Baja赛事级别前照灯。动力方面,F-250 4X4原装的5.0升V8发动机已经光荣退役,车主更换了一台1994款V8-351W发动机,改装GT40进气系统、Hanson 3英寸大尺寸排气装置,E4OD自动变速箱,Borg Warner 1345分动箱。虽然动力不算十分强劲,但是进行正常强度的沙漠穿越确实是小菜一碟。 * z. m1 L# Z- x m1 K; i6 g# t / i" \" Q6 R; c0 M
9 ~4 T- x: U2 M* `: K 底盘没有进行大手术的结构改变,不过车主对其进行加固处理,加装稳定杆、底盘护板,使用了Dana 44 HD前桥,配备Trac-Lok限滑差速器;Dana70后桥,Detroit差速锁。皮卡有一项改装是其他车型所不能比拟的,那就是可以自行发挥想象力的后货厢。车主用玻璃钢加工出了车罩,并在两侧开凿了窗户,车内放置了两条百路驰Mud Terrain KM2越野轮胎,尺寸315x75R16,FOX的顶级18英寸旁通式减震器在车厢内部也可看得到。灭火器以及备用油桶也都整齐的摆在厢内。 4 v5 H [9 q, q6 k. A6 t( _6 ~. Q9 a7 ^! S) K