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本帖最后由 dinglang 于 2013-5-9 13:30 编辑
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. m' ^9 j, S* f6 r4 o6 I 在市场上的定位,英菲尼迪G系列竞争对手是雷克萨斯IS、BMW3以及Benz C级等。仅从外观看来,英菲尼迪G系运动气质并不会落后另外三者太多,但若能像此车车主一样,换上一个19寸日本RAYS GTC金色锻造轮毂,那就酷毙了。
& i' Q1 [* b9 z$ a) s& f( ^ 当然轮毂不仅有点缀外观之用,锻造轮毂轻量化特质更能减小汽车簧下重量,提高汽车加速性之诉求。
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看到轮毂内部藏着的大名鼎鼎日本ENDLESS“鲍鱼”活塞卡钳,不会只是为了好看吧?!其实如果不改动力,且只是单纯的为好看而改装“大鲍鱼”,那车主必然是“烧包”了,因为“大鲍鱼”尽管会带来强大的制动力,却也增加了簧下质量,影响了汽车的加速性。所以此车的“大鲍鱼”必然是为后面的动力改装埋下伏笔。 % H' P1 I7 Y" x% ~
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9 a& g/ G1 L: \3 l! P4 [: B: D% _; ` 轮胎尺寸为245/40ZR19 邓禄普SP SPORT MAXX轮胎,静音性、高速行驶稳定性、排水性均有非常不熟表现。
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D" c' m7 v! a- ? 英菲尼迪G35装备了连续14年获得“十佳发动机”称号的VQ35发动机,其型号为VQ35HR,与350Z所载发动机相同,而与天籁3.5所载的VQ35DE有较大差别。3.5升V6发动机,马力为315匹,而G35本身车重不到1.7吨,原装车的加速感本就相当不错,但是车主要的可不仅是这些, 他需要更多,于是进排气升级时必须的,同时外挂HKS F-Con iS行车电脑来进一步压榨VQ35HR的动力,这样才对得起上面的ENDLESS大鲍鱼嘛。
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* o* `; Y: Q0 A- A( y q* X$ c HKS F-Con iS外挂式电脑是F-Con SZ的后继机种,外观采用半透明的蓝色工程塑料为材质,显得相当特别。F-Con iS对于引擎的控制性也更为提高,除了一贯地读取原厂ECU系统的诊断信号以及空燃比等信号、便于改装者判断各项设定是否完善外,F-Con iS还增加了相当部分的引擎新功能设定,而MAP也一举提升为16×24格进行调整。4 b- y9 N3 p$ b1 m$ {6 f( ~- @
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由于VQ35HR为V字形6缸发动机,所以两边各需安安装一个进气K&N冬菇风箱套件,绝对能够让车子“呼吸”的更加自由!0 L! K0 H; e- \1 ~
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