|
路虎极光是一款设计风格十分粗犷的车型,而且汽车底盘的离地间隙也非常的高。虽然这种设计风格让汽车的越野能力得到了提升。但同时也使得汽车在行驶的时候会产生较大的噪声。为了能够降低汽车的噪声,车主使用大能隔音材料,对汽车做了相应的隔音处理。3 o% s- ?/ j) w9 M' p
: `3 k$ U& S7 q8 u8 q/ G* |
改装车型——路虎极光
/ n: c; c4 `/ T t+ V+ G1 q9 h
2 S; i: t- z1 p1 g
6 `, g+ v/ F5 W0 u大能隔音材料集体亮相0 F. Z7 ^ P. f
% D* n2 z& v& |. a# h$ P( [* L! I, u, ?( i$ l5 [3 K
系统配置:
& `) d7 b, D9 g隔音品牌:大能隔音
7 S! Z, a0 w1 X/ y9 Q; C隔音部位:底盘、尾箱、轮毂3 G/ E% h3 s1 M- R: |5 J, E; h
隔音产品:蓝金刚、噪音终结者、超级温莎吸音棉、红派8 B2 ]6 h7 y* D3 Z/ p3 S6 @( Z
# y1 y) Q, u2 M. L拆开汽车的底盘和尾箱之后,看到的只是一层光秃秃的铁皮结构,所以底盘和尾箱会产生很大的振动噪声。因此改装技师先使用大能红派和大能蓝金刚,对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理,然后又使用噪声终结者吸音垫对底盘和尾箱做了第二层的密封处理,最后使用大能超级温莎吸音棉,对汽车的底盘和尾箱局部做了更近一部的密封处理,从而降低了汽车的共振噪声。
) y3 E5 O7 A0 q9 K( h
' E& c& y. A# B. B1 [/ @2 B: q原车前底盘单薄的样子
( `6 d+ K- g. D* ?2 `1 O: r' K( A
3 _, t; z; o+ e) `5 _6 R; I; [4 n
前底盘双层隔音,隔绝路噪和胎噪
5 @# S0 F( L. ?+ N
- A. c$ @9 p* v1 v: ^4 d9 w
1 h4 q, x' [# k6 R+ e- H. m后底盘同样也是双层隔音处理
$ r. B0 p/ a) I
+ a8 K) Y( P* ?* @
' r* J! F1 R9 q8 E$ W D* I# U! ~整个底盘隔音效果展示2 u2 a L& @+ P& B. q- k
u4 H0 B' k" H! M
( `/ p( ?+ z4 \汽车在行驶的时候也会产生很大的胎噪,而此类噪声主要是通过轮毂等部位传入到车厢当中。所以改装技师,还使用大能红派和大能噪声终结者,对汽车的轮毂做了双层的隔音处理,从而阻止了胎噪的传播途径。 S# f7 } |+ `- I- q7 M+ Q
4 ?7 z( H {; Q W# n @/ R
原车尾箱和轮毂的样子6 _+ j: w! t" ^- z' ?
6 _/ D- Z& M( Q2 g8 v/ f8 g
, {' U8 }; z6 ]/ t5 g使用蓝金刚对尾箱做止振处理% N6 J8 p! M2 F* m- `3 d
5 g7 ]/ g, ]9 B
; O$ q: C. a& m: o/ i1 {. K
轮毂进行双层隔音处理
! ]3 C N& R5 |8 W2 S7 L
, {, q7 y! Q* f/ w
/ {; k7 c I* w, n) {) E. i
【隔音效果点评】做完隔音处理以后的路虎极光,以前的各种噪声都消失不见了,即便是车主在越野的时候,车厢内的噪声也非常的小,车主表示自己再也不用被噪声干扰了。( l8 o. h$ L3 U" x3 Y5 c# p. X: j
/ b3 }! q4 s3 k3 H4 S3 D7 ^* Y1 v |
|