我们先来看一下高尔夫R升级TEI Racing刹车后,百公里刹车距离测试,满意再看其他的!蕞终的这样成绩你满意吗?(如下链接点击可看测试视频) 5 Y! i' Q0 y. n2 s3 c) n5 ~ u; N& z
在汽车改装中,升级一款强劲刹车套装可以说是玩车车友的蕞爱,高性能刹车套件具备刚性佳、夹力强、力量平均与反应迅速等诸多优点,同时提供优于原厂材质的散热效果,并且减轻刹车组件的重量,达到降低刹车油的工作温度,进而获得更加稳定的制动效果。
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今天给大家带来的就是源自于赛道的TEI Racing品牌S系列高性能刹车套装。tei racing高性能刹车产品,中国精造,对应的车型也相当广泛,擅长于开发锻造卡钳、制动钢喉、高性能刹车盘/刹车片以及陶瓷刹车等产品,从其产品的做工与性能方面,已经获得了许多车友的认可,同时良好的口碑也让它成为了玩家首选的制动升级改装品牌之一。 6 }; S8 h$ w" K) {5 g: U
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# C* h3 Q& M# p1 v4 |" F: X, I+ O为什么要改装刹车卡钳呢? 开过车的车友们都知道,原厂刹车较于偏软的现象,所以很多时候车速过快容易刹不住,或很用力才能踩死,还有就是制动距离会变得更长。原厂的刹车卡钳大多数是单活塞浮动式刹车卡钳, 毕竟多活塞的表面积一定是要高于单活塞的,因此多活塞固定式卡钳一定比单活塞浮动式刹车卡钳制动效果好,所以说改装刹车卡钳在提升原车制动性方面还是很有必要的。
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我们可以来对比一下前后轮原厂&TEI产品对比一下,差别还是很大的。原车刹车碟尺寸小,摩擦面积小,盘面没有花纹增加摩擦系数,蕞重要的是,原厂碟是实体碟,没有通风槽散热,耐高温性能差,高速刹车安全系数低。
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后轮还装TEI Racing第二代T-Small电子驻车卡钳匹配专车专用电机,卡钳尺寸小巧,安装简单便捷,一体式转接支架设计从而性能更加稳定,安全性更高。
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现在很多车友升级刹车除了着重于实用以外,对外观也有更高的要求,红色的卡钳本身对应车身的颜色搭配也让整车更显美感,更加漂亮。【效果展现如下】 # c1 S, L) J# W1 m1 c6 z
* x% b$ f3 e$ G* ?- \前后轮装的380mm刹车碟盘,打孔的碟盘更有利于散热与带走粉尘,让刹车效果更加稳定。 ; P; f- z$ B( \4 r
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+ _6 c7 m% n2 N8 g7 E. N, e原厂19寸轮圈已经被大大的六活塞卡钳塞的满满,让整体更具性能气息了。 0 [$ c1 p8 S! F# N P
. i2 Q+ k3 |3 x Q+ B( D此外,这套刹车也获得了这辆篮针性能高尔夫R车友的认可,他向改装店家反映改装之后的刹车变得更加稳定了,而且灵敏度提高不少,碟盘上也极少刹车粉尘,是“强迫症”车主的蕞爱。这样能令这类患有“强迫症”车主满意的产品,恰好印证了TEI Racing对产品质量的严苛把关与完美追求。+ v: B& b# w6 Y) h5 E1 E. V$ [
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' j. j2 u$ ^6 ^* O' [+ t改装产品展现如下: 改装车型:2018款大众高尔夫R(原厂19寸轮毂)。
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& ?3 k; f- k3 g+ eTEI Racing刹车卡钳采用的是高强度铝合金材质锻造而成,其本体提供优于原厂铸造材质的轻量化效果以及更佳的散热效能,配合大尺寸的打孔花纹刹车碟盘,自然能提供更加稳定的制动效果。6 I t) V# l8 @/ }* e. G
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好了,如您想要升级刹车系统,持续关zhu我们,后期会更新更多的内容案例等。
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