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奥迪Q5是一款动感而全能的SUV,它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间,受到广大车友们的青睐。2 f' N- U$ k5 X1 h, `! z l
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但是,哪怕像是奥迪Q5这样一款高性能的豪车,也难抵噪音的侵入。宽敞的车厢空间和单薄的钣金结构,成为噪音产生的一大温室和传入主要途径。车内肆虐的噪音困扰车主已久,最终忍无可忍,选择使用大能隔音材料对爱车进行全车的隔音处理。
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s* h5 V: J4 [" z: ^5 \奥迪Q5与大能隔音材料合影
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配置清单:* ^* }! B7 ^5 A- P5 _' ~. T
隔音品牌:大能隔音0 l% A9 H4 n4 T' W1 G( K
隔音部位:全车隔音
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$ y# a8 R9 b7 D& {: o不同部位产生和传入的噪音都不一样,对症下药才是王道。此次升级针对不同的部位、噪音,使用不同的大能隔音材料进行组合施工,隔音降噪效果更出色。首先是对门板进行隔音处理,在大能蓝金刚止震板的止振和密封的情况下,门板饰盖使用吸音能力强的超级温莎吸音棉进行处理,成功地将风噪隔绝在外。/ L2 G0 i3 d l. Y; j2 W
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大能隔音材料集体亮相+ P- o% {1 I) Z W q: K- Q( {' T9 b
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6 V, @& L/ q# G$ f2 f# H+ ]前后门板使用大能蓝金刚进行隔音处理,有效抑制振动和减低噪音* W l& u0 W. n2 r6 A$ w
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3 J0 o: K$ e' _( r7 h门板饰盖使用大能超级温莎吸音棉进行施工
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大能门板密封条
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% w" J9 Z' k$ m3 W4 W0 U) e脚踏板处是隔音升级的常见部位之一,主要阻隔发动机产生的噪音和热量。第一层使用大能蓝金刚和红派止震板进行施工,有效抑制钣金振动,而第二层的噪音终结者也是挡火墙隔音及隔热的利器,完全将发动机噪和热量的传播途径阻断。与此同时,底盘也进行双层隔音施工,层层保护,路噪和胎噪消无踪。8 W3 X: \" V' l+ T$ p8 a! y" b
$ t( A! \- S+ _) t脚踏板处进行双层隔音处理/ |0 M- P6 P6 M5 @
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[2 X3 v3 w6 C9 G1 R底盘也进行双层隔音处理
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% q; ^' j9 z5 a Y7 R9 _1 v后座椅下方做双层隔音隔音
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使用大能蓝金刚和红派对尾箱和轮毂进行第一层隔音施工,抑制共振3 T u# `2 B5 e; K1 {6 V H1 |
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" W" c/ @8 g( |# C7 q尾箱和轮毂第二层隔音,进一步密封和吸音
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0 L0 n: t. c# l3 C' W8 y尾箱和轮毂同样是噪音重灾区之一,胎噪和路噪严重。为此,我们的改装师也是对尾箱和轮毂传入的噪音进行严控把关,使用大能蓝金刚、红派止震板和超级温莎棉的组合施工,诞生出令人惊艳的隔音效果。而轮毂的细致隔音,也是对胎噪和路噪的进一步消灭。* k2 H$ Y/ P6 w1 V& v' z, K r: x" N1 N
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轮弧使用大能蓝金刚和超级温莎吸音棉进行双层隔音处理# s. j# X2 S+ \! M& [
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拆下来的翼子板也做隔音处理,有效阻隔胎噪和路噪
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/ p( i- ^2 |$ s3 i0 d为什么要做引擎盖隔音?当你看到奥迪Q5引擎盖裸露的钢板,答案便可清楚明白。在第一层隔音上,我们改装师使用蓝金刚止震板进行止振,第二层则是使用隔热膜进行隔音隔热,还具有防水、阻燃特性。这般施工之后,既减少了噪音,同时也使得漆面不受高温的炙烤,保持漆面的美观。
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在引擎盖第一层贴上止震板,增强钣金的厚度* h0 Z- [, f' v0 F$ h4 @1 k
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/ L: j9 @8 G6 z* M在引擎盖第二层使用隔热膜进行隔音隔热3 d0 f3 V; n2 Q+ I* j; X
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奥迪Q5在经过一番的大刀阔斧的隔音升级之后,告别了噪音问题,车主从此可以享受安静舒适的车生活,这一次升级的费用绝对花得值了!- l! s+ d h$ x6 i
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