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很多车主觉得车内噪音问题比较严重, 而又苦于不知道如何去解决噪音问题?今天由我来带大家看下这台十代雅阁的全车隔音案例了,让您能直观看见,这样就可以减轻很多车主的顾虑了,也不用担心车子做大手术出现什么意外了。
7 {7 X) n5 N8 }/ w+ f 为什么汽车噪音大?是因为汽车噪音的来源在各种形式上都不同,它有来自结构部件的振动,悬架或空气噪音的产生与传入,另一种是负载,当汽车行驶在不同区域的负载会有所不同。所以,想要车内静音出行,一定要找专业的隔音人员进行隔音降噪处理。
4 z! C! ^, F& j& |( }* f3 f3 }. S" T 这是十代雅阁的原车门钣金构造,厂家没有给车门进行隔音处理,高速行驶时钣金共振和风噪入侵明显。; b* t2 v6 o6 ]2 F8 y7 x0 E7 F
车门里外层隔音处理,车门止振处理有效抑制钣金共振噪音,让车门变得更加扎实密封,从而有效抑制风噪入侵。5 p0 n0 X6 `" V v
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而门饰板也贴上吸音棉,就是为了车内环境安静、优质。
+ Y5 {( c3 i' F, }- s 车门处理完,继而开始做车底板的降噪工程,作用是减少车辆振动,阻隔路噪胎噪进入驾驶舱。
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5 M4 v a( ^8 X# ]) r- k 后备箱存在比较大的腔体共鸣,这个部位要减震、隔音结合,减少腔体共振噪音,改善音质,阻隔外部噪音。* F' I& t' q% | Q4 R
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后轮的胎噪路噪,除了后尾箱和尾盖的减震与隔音外,尾箱两边的轮拱部位也应加强减震隔音和吸音处理。可以减少轮胎噪声,减少空腔共振噪音,阻隔路噪传入驾驶舱。
+ ^5 ^$ e1 s1 d/ | 翼子板会在汽车行驶过程中产生共振噪音,还会与路噪胎噪共振而二次放大。( u( E/ _ [/ B, @! t
所以在降低路噪胎噪的过程,需要止震、吸音结合,进一步隔绝胎噪路噪的传递。- i7 t" I4 S9 n! U4 m4 k+ K
以上就是今天关于十代雅阁全车隔音的全部内容啦,希望对大家有所帮助,告别噪音烦恼,打造一个清静舒适的车内环境!' B% J9 |" M) n1 w( W9 u
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