偶然发现了一篇宝马车友会版主大人的M3改装杰作,看得我如痴如醉,虽然穷白领一个,但迷
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4 P- o, J8 b4 h改装迷的不行,天天在纸上画图幻想如果有辆车怎么改。
+ y7 n2 r. C2 B! @ c1 J取经后突发奇想,如果给我一辆最爱的车,不限预算,我能把这辆车改成什么样?能不能像这 1 [( {( v( _' g
- f2 Q4 ^6 s7 p; o辆M3一样酷毙了?来试试吧6 |/ r* r9 R1 v6 P$ r
_0 [+ `0 R% i+ w. V1 J& M首先我选择一辆英菲尼迪G37sedan改装,为什么?我喜欢英菲尼迪这个牌子,低调的奢华,在 ( I* m: H1 L7 ~6 l
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中国能买到。四门轿车比双门跑车更男人,48万以内的售价性价比非常高,改装潜力更大。前
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置后驱,3.7LV6全铝自然吸气发动机,初始328马力,363NM扭矩,双顶置凸轮,80L邮箱容积, + Y5 R3 j, C" w
7 E) t9 W6 j5 D o: M! Q0 ? D高转速高压缩比,2850轴距,非常均衡的一辆车。
! ?' D* N5 F' Q0 X外观、内饰升级: + A& F* K/ _$ w- g8 e. W1 t
我对外观的需求有限,不能像那位大师一样连宝马的四叶花LOGO都改成碳纤维。我的需求是:
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碳纤维引擎罩,去掉所有隔音板。全车大包围,侧裙摆迎宾踏板电动升降,就像美国明星主持 # g$ l6 {& e1 P8 ]
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的那个《pimp my ride》节目中一样,非常喜欢那个节目,尤其是他自费为一个小姑娘买了最 ?* B& L& H! A3 m( z
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新的福特野马那集。碳纤维可自动调节尾翼,随速度自动变形。" P( j& A @5 R7 O
2 }* X9 m9 L* ?进气格栅改成FX50经典的大波纹型,加大进气量,前腰线上(不知道是不是该这么叫)开进气 , M6 S+ v7 R" C5 x4 b% R5 N
$ R- P) i) h+ [ c% u$ P& ` Z4 Y* W口,为刹车盘提供更高的散热性。随动转向氙灯保留,加上时下最流行的白色LED泪眼。2 l' }9 C+ d9 N8 f6 d7 k
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内饰原来的银色部分全部改成碳纤维,多功能方向盘换成赛车专用,无钥匙点火系统保留,冷 / ]: r a: V( }4 O m" p2 o
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光仪表改成橘红色,真皮座椅换成红+黑四点安全带赛车座椅。
; C9 C! U2 t b- X6 [5 y6 K: |* [动力、悬挂系统: 0 i# Q I+ Q7 [0 _# [% c7 N# Z6 J8 n
动力和悬挂系统是一辆车的灵魂。) W D3 y) U2 w9 l7 F- ^
5 h D' Z5 m s8 G2 lG37的发动机舱比较满,改起来并不容易。加双涡轮,纯手工打造进气、排气歧管,加冬菇头,
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火花塞升级,所有线路配套改装,消音去掉,排气回压保留,四排气管改到车身侧面。刷ECU, . d2 i/ q. g0 k
# b9 Z A! T4 |9 W加装仪表,加大中冷,外置中冷有些夸张,不知道发动机舱还能不能放得下。相应调节变速箱 # j0 E5 g$ l A0 W
8 V/ F* B% S$ a/ F! ]0 [' h0 o" a输出和齿数比,7速自动变速箱实在不舍得换成手动的,但前提是它能抗得住加大的输出扭力。
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降低底盘,换悬挂弹簧,换保时捷那种大尺寸的通风钻孔刹车盘和更强的刹车卡钳,漆成火红
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) B! m( z* p+ ?9 U, j色。原来的R17胎换成R19或者R20,超高扁平比,多幅电动自转轮毂,放不下就切割、重新打造 ' c/ t* m, U1 @( k. U' z3 t
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轮罩。因为后驱,后轮肯定要更扁。
+ K6 C; _/ g; g" g+ x2 s舒适配置:
9 O& I$ }/ n$ O# i; @一辆车20几个液晶屏和喷泉鱼缸咱就不考虑了,尾箱加装四低音炮和20寸屏幕,屏幕要能够伸
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缩反转出后备箱,车内加装喇叭,前排双座椅加装显示屏,天窗后加装可下来显示屏。
% | `, c0 \6 c这样干一圈改装成本我实在算不出来,按国内的行情估计一辆车钱差不多吧。但是如此改装一 0 e" Y+ a5 t$ J4 A
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圈,500马力的输出肯定能做到,如果发动机和变速箱改装合适,原车百公里加速5秒多的成绩
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至少能进入4秒5内,目前市面上的车200万以下难逢对手。
& \& c1 ~6 Z' ~2 J非常冲动的写到现在,不知道是不是有点太主观了,因为没有实际的改装经验,只是凭空想象
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,肯定有些地方不够专业或者痴人说梦。欢迎同学们指点批评,学习交流才有进步嘛。一辆雨 + j! _) l1 n5 C# b" k* Y( Q7 A
& s8 K9 }* Z3 [' B燕能上300马力还有什么做不到的呢?希望好心的版主大人给加个精鼓励一下。 |