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英菲尼迪G35改装音响的方式特别多,但今天这个改装个案却不似传统的三分频安装方式,却是将中音安装在脚踏位置,如果熟悉国际汽车音响改装趋势的人就会知道,这是典型的美式风格。因为美式风格爱将中音或中低音改装在脚踏位,使左右声道更宽,声场更开阔;而欧式风格追求将中音改在仪表台或上面,使音场更聚焦。从这个方面来看,美国人可能更喜欢大场面,欧洲人更喜欢细腻的音品。
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/ \. ^: Y- H) ~ S0 c# j* x 国内汽车音响改装都喜欢外观非常抢眼,音质也是重要的参考之一。但似乎越往北方,越趋于SPL与外观。在国外,其实也有这样一个阶段,音质永为先,但当年轻人越来越多,人们花费在音乐上的时间越来越短,音质似乎并不重要。但是也有许多人,特别是对于小编来说,音质永为先,今天介绍的这台英菲尼迪G35,更是音质优先的典型。% H' t$ G5 L2 E2 S r/ @4 {2 ^
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- Z, O7 O" G3 n4 U; N 阿尔派在早年的时候非常讲究喇叭方面的音质,如主机或者功率放大器有许多的好作品,在喇叭方面,早年也有如F1这样的顶级音响系统。但由于现在音响的集成度越来越高,阿尔派公司似乎更在乎与车厂配套的解决方案,而对于后市场汽车音响的升级与改装并不重视,好的SQ音质产品也慢慢少了,好现象出现在2012年,阿尔派又出了全套全新的SQ音质型的喇叭,因此,我们来介绍这款改装车,让人们记忆起阿尔派的那些非常顶级的音响系统。3 c% p3 w+ x: b8 z% f: J9 h
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主机是选用原车的BOSE音响主机,处理器是阿尔派的701.以前阿尔派的701处理器可以说是风靡一时,现在的升级版为H800。701的处理器将控制面板与机身分离,这样可以将控制面板放在扶手箱里。
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前声场的喇叭是阿尔派的F1,这套喇叭在改装案例里也有许多应用,三分频的套装,是阿尔派最顶级的扬声器套装,高音装在A柱上,中音却安装在脚踏位,以取得更宽阔的音场。中低音安装在门板上,可以应用门板的空间来做箱体。% a L! d1 B, C( h. r
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低音系统所采用的喇叭是少见的民用发烧音响品牌而著称的SCANSPEAKER的9寸低音,低音喇叭向后打,安装在一个密闭箱里,箱体容积各为1立方英尺。整个系统的功率放大器是Abyss品牌,用了两块功率放大器来推前声场,另外一个单声道的D类功率放大器800W来推动低音喇叭。2 g4 V. C! _' F! u( U
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; C0 k7 U% ]: r2 Z 整个低音统的安装非常巧妙,整个内饰表面用灰色皮革,安装位置是用白色,再用灯光反衬。因此整个改装看起来简洁,但效果又看起来非常好。1 ?, u5 f* b5 r
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