奇瑞A3 1.6L升级爱斯特ECU—品味激情动力

爱斯特ECU

奇瑞A3大家一定都不陌生，作为奇瑞汽车旗下的主力车型，奇瑞A3自上市以来就一直饱受人们喜爱。新颖的造型设计和超高的性价比，造就了奇瑞A3不可抵挡的强劲势头。
9 O7 x  m  W8 S. [; n1 @
本次升级爱斯特ECU的奇瑞A3 1.6L的车主是济南的陈先生，在网上经过很长一段时间的了解后，与爱斯特ECU济南中心取得联系，约定时间，为其爱车进行ECU升级，提升动力。

$ z2 }9 X5 g" N: L下面对本次奇瑞A3 1.6L升级爱斯特ECU做一个简单的介绍。
( i/ T0 H: \$ l8 @
* f  g# P# A8 f; V# g
% C  H  k5 w9 l0 {  ?


2 D5 u- s6 O, q奇瑞A3两厢的尾灯采用柳叶式的设计，并且与雾灯分离。高位刹车灯提高到了车顶的位置，设计也比较独特。另外，采用双排气管的设计，看上去运动气息更加浓厚。


8 |  z& s' ]6 ~$ k2 }

% M- V% Y$ u7 j. f
奇瑞A3 1.6L厂家铭牌。





0 V$ r) o/ S0 C8 X. i  _本次升级爱斯特ECU的奇瑞A3搭载奇瑞自主研发的1.6升ACTECO发动机，配合五速手动变速箱，最大功率87.5KW，最大扭矩147NM。虽然看着参数不错，但是挂入一档起步之后，A3给人的第一感觉是比较“肉”，无论如何不像一辆拥有88千瓦动力的紧凑型车，这一点比较令人失望。必须靠提高转速到3500转以上，才能够得到不错的动力。油门踏板的回馈不太好，踩下去的感觉比较模糊，有点拖泥带水。这也是车主陈先生升级ECU的一个主要原因。


6 W" _  g" p0 u


4 S* g) [4 u, x. A; s爱斯特ECU工程师拆下来的ECU电脑，奇瑞A3 1.6L采用BOSCH ME7.9.71控制单元。由于该款车不支持OBD免拆读写升级程序，只有拆下电脑用BOOT模式读写。
" K6 R9 G! N4 s3 t
/ N" u; E  \+ M! P1 Z% V, d/ b
" n" P8 P/ p0 K5 `) u4 T


爱斯特ECU工程师采用世界顶级ECU调校设备和ECU电脑连接，并建立通讯。
$ ~4 B4 w  s# h! y+ e1 n& U  X
* f) r7 W3 d% V% X; c6 X


* i0 r0 e' r* m( J$ d; v2 d0 L) ~& `) }      读取后的程序经过整理打包后，发送到德国ECU电脑程序商，由专业发动机电脑工程师亲手有针对性的一对一调校，保证数据的本土化。
- V9 b  \/ p. A1 d2 W
    下图是正在调取经过重新调校好的ECU升级程序。
9 N; |7 g" e0 O+ q  F1 M




; _2 i$ q! i5 v5 z验证通过后，开始写入新的ECU升级程序。
+ k: K( u8 F( p0 V+ N. E
* B. G( r  ]0 ~! T5 z3 t
; f7 ~1 S4 L5 T% ^$ c. f2 [6 F
8 {) {0 z7 g6 y$ i1 l4 r
3 @* s7 B' A! {  j; `: T/ N奇瑞A3 1.6L升级爱斯特ECU前后参数对比：

$ C6 F2 F) m4 _' w# D  @原始数据：119HP/88KW，原始扭矩：147NM

, n2 U9 O6 @2 Y; I升级数据：134HP/98KW，升级扭矩：165NM
  `5 l: l* ~) m" A
( A$ q: B' m. y! I
. {6 S0 H7 q* @


) }1 D, h, [. F$ l' \$ J. f+ B升级完成后，工程师陪同陈先生一同试车。以下是车主陈先生的试车感受：

油门反应灵敏，转速上升比较快，加油无延时。起步明显有力，开空调动力几乎没损失。加速时无迟滞感，声音低沉，动力强劲，后续动力源源不断，比升级前增加强推背感，整车性能提升效果明显。

, h2 M0 \( j1 F+ f. ~" f爱斯特ECU升级全国连锁 总部预约咨询QQ：77736386   4006606536