发几张日本站WTCC高清大图给大家欣赏欣赏，期待中国站~

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       越发觉得WTCC好看了。倒不是这个比赛的先进程度提高了多少，而是悬念二字。日本站过后，雪佛兰的两位车手依旧同分结束比赛。继续将悬念留到了11月4 日的中国站。科鲁兹的赛车能力真是了得，在第二轮，赛车加重的情况下还紧咬前车。这是什麼样的差距啊。让我不由想到当年法拉利用中性胎磨平了和干胎跑的盛况。
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       到了中国站之后，比赛的紧张程度会越发浓重。现在同为345分的穆勒和胡夫肯定会为了冠军展开争夺。就这站比赛中我们已经看到了多次他们赛车间的碰擦。我相信这里不会有TR的存在，所以就公平竞争吧。WTCC来到上赛场后，那裏又是一个属於车迷的周末。各种活动都会相继展开，最近论坛裏很火的科鲁兹改装大赛就是这次赛场内外另一个亮点。很期待看到最终的评选。

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非常典型的日本文化
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; W2 a) k7 [. t3 J& Y更是典型的日本文化



目前克尔维特系列中最为高端的ZR系列跑车到了现场，引来很多人的关注。
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比例决定一切，雪弗兰就是胜利的象征呀



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一个非常具有日本传统工艺的工艺品
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        随着ETCC(欧洲房车锦标赛)的持续发展，2005年新推出了“WTCC(FIA世界房车锦标赛)”的赛事。和F1、WRC并驾齐驱，WTCC成为世界级别的三大锦标赛之一。WTCC赛车是以市场销售的汽车为基础改造的赛车，WTCC赛事是“房车赛”的巅峰之作。
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, _  y# w" T2 S( p  s0 d% j        赛事规定参赛的车辆为“Super 2000”级别，搭载的发动机排量不超过2,000cc。但自2007年起，除了汽油发动机之外，柴油发动机(带有涡轮)也光鲜登场，并且Flex Fuel的赛车也得以参战，因此在汽车赛事领域，WTCC赛在环保上走在时代的最前端。

        每场分站赛为1天进行两个回合，每回合比赛距离为50km左右，是一个全速猛冲的赛事。一般在周六进行预赛，根据其结果决定第一场赛事的起跑排位，第一个回合以滚动起跑的方式于周日举行。第一个回合的比赛结果，经过场间休息后，反应在同一天内举行的第二个回合的起跑排位上。但是，第1名～第8名在第二回合发车时将颠倒顺序起跑。也就是，第一个回合中获得第8名的赛车手，在第二个回合的起跑中则位于杆位(pole position)。第二个回合将以站位方式开始比赛。
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        除了颠倒排位(reverse gird)方式之外，WTCC展现出的激烈竞逐的重大要素是车身重量。过去是按照各回合的名次来增减负重。但是，2008年度将采用针对赛车手每获得1分积分，将增加负重1kg的方式。并且根据各分站赛(每场分站赛两个回合总计)中的积分，第1名～第6名将增加负重。但是，根据该分站赛的成绩而确定的重量，在下一个分站赛结束后即被重新调整。 此外，赛车最大负重将由2007年的60kg发展到70kg，增加了10kg。

- s& Q8 T( r' N        该制度从2008年开始被称为“Success ballast”。 采用上述颠倒排位(reverse gird)和“Success ballast”体系后，也取得了一定成效。WTCC每个分站赛都展开激烈的近距离作战，从开始到最后一站，均展现了冠军争夺战的惊险刺。

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       这是WTCC和CTCC在上海国际赛车场的比赛时间表，赛事时间以当日比赛赛事为准。
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