悍马H1为战争而生，转给大家欣赏一下

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7 U1 n/ \8 w) S; \) X8 Q　　在上世纪70年代，美国的不对装备了各种各样的轻型战术轮式车辆（light tactical wheeled vehicle），从1/4吨的M151、半吨级的M274到1.25吨级的M561 Gamma Goat再到道奇M880皮卡，可以说应有尽有。每种车辆都有着固定的用途，庞大的车队数量也给美军带来了繁琐复杂的后勤工作。
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　　在1979年，美国的部队开始装备了一种多功能越野车辆HMMWV（High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle），这款车可以满足各方面的用处，进可作战指挥退可后勤保障。这款车有着轻型装甲、较深的涉水深度、无论是在寒冷的极地环境还是酷热的荒漠路段，这辆车都能满足军队的使用，这款出自AM General公司的越野车就是众所周知的悍马H1的前身。

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　　凭借着出色的性能表现，这款HMMWV赢得了美国军方的认可，随后在1983年三月份，AM General接到了价值12亿美元的订单，要在5年内生产5.5万台，如果有需要还将增加1.5万辆HMMWV。在1989年，AM General再一次接到了3万辆的订单，直到今日他们一共生产了12万辆这款专为军队打造的越野车。全新的HMMWV首次亮相是在入侵巴拿马战役中，并在随后两年的海湾战争中凭借出色的性能和可靠性赢得了部队信任。

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/ J  e6 z' [; P$ D" ?* l　　随着汽车市场的发展，AM General决定在这款HMMWV的基础上打造民用版车型以满足民用车市场的需要，这也就有了我们所熟知的的悍马H1。尽管是民用版车型，但是依旧沿用了军用版车型的绝大多数的设计，只是在内饰方面增加了一些配置，比如车门内板、较为舒适的座椅、隔音材料等。此外的底盘、动力系统都是和军用版车型一直，并且他们都出自同一条生产线。
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　　H1搭载的是一台6.5升涡轮增压V8柴油引擎，这台发动机也和军用版的HUMVEE完全相同，既然应对战争的需要都没有问题，那这台发动机在民用版H1上的发挥也自然非常出色。引擎舱内的空气压缩机也是CTIS中央轮胎充放气系统（Central Tire Inflation System）的重要部分之一。空滤的体积非常之大，差不多和一个垃圾桶差不多，可见这台引擎对空气的迫切需要。
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3 A. F, A7 }: |/ B　　2006年，由于HUMMER H1产品世代过于老旧、汽油销耗过大的批评及销售量锐减的影响下，年底停止生产。 虽然悍马品牌已经完全关闭，其18年的民用运营画上句号，但是对于车迷们来说，悍马在汽车发展史上绝对可以独占一章。