行车电脑工作原理

Nathaniel

        通过汽车ECU读取OBD协议。

       OBD-II在诊断功能和标准化方面都有较大的进步。 故障指示灯、诊断连接口、外部设备和ECU之间的通讯协议以及故障码都通过相应标准进行了规范。此外?OBD-II可以提供更多的数据被外部设备读取。这些数据包括故障码、一些重要信号或指标的实时数据?以及冻结桢信息等。 此后的1998年10月13日欧盟委托ISO组织在OBD-II制定了EOBD标准?我国也在2005年4月5日在EOBD标准上制定了一套COBD标准

　　3.1诊断座接头定义不同 美国和欧洲的车载故障诊断系统的诊断连接器结构是一样的?都是采用统一的16端子诊断连接器?但各端子定义略有差别?端子1、3、4、5、8、9、11、12、13、16定义相同?其中端子4为底盘搭铁?端子5为信号搭铁?端子16接蓄电池正极?其他预留给制造商使用。美国OBD-II用端子2、6、10、14作为数据传输端子?其中端子2、10为SAE J1850通讯数据传输端子。如果在汽车电控系统中使用了CAN总线技术?则端子6、14被定义为CAN数据传输端子?它们分别与CAN总线的两条信号线CAN High和CAN Low相连。如果末使用CAN总线?则端子6、14预留给制造商使用。端子7、15预留给制造商使用。 欧洲OBD-II用端子7、15作为ISO 9141?2或ISO/DIS 14230通讯数据传输端子。根据通讯协议要求?汽车电子控制单元(ECU)通过诊断连接器与测试仪器进行通讯?可以用单线?K线?通讯?也可以用双线?K线和L线?通讯。使用单线通讯时?端子7和K线相连?端子15预留给制造商使用?使用双线通讯时?端子7和K线相连?端子15和L线相连。端子2、6、10、14预留给制造商使用。 3?2通讯协议定义不同 OBD-II标准使用的通讯协议有三个?SAE J1850 PWM?脉冲宽度调制??SAE J1850 VPM?可变脉冲宽度调制??ISO 9141-2?或ISO/DIS 14230-4),其它通讯引脚定义待定。通常?欧洲车系使用ISO 9141?2通讯协议?,其它通讯引脚定义待定。