玛莎拉蒂刷ECU作业

dna-麦子

追求极致动力 玛莎拉蒂刷ECU
# J. q" u0 o1 V6 E玛莎拉蒂是意大利的一款超级跑车，品牌的历史比法拉利和兰博基尼都要悠久。与其他的跑车不同的是，它不会为了0.1秒的加速时间而牺牲舒适性，它是速度与舒适的结合，这个就是玛莎拉蒂最吸引人的地方，经典的椭圆形进气格栅，霸气的三叉戟标志，优雅的线条，低调而不失优雅。

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0 X! s: P5 R2 d. g这次升级ECU的是新款玛莎拉蒂GT，搭载4.2升排量的V8发动机，最大输出功率298KW/405匹马力和最大扭矩输出460牛米。由于玛莎拉蒂需要兼顾舒适性，虽然这样马力已经足够强劲，但相对法拉利、兰博基尼等超跑还是略有不足，对于一心追求极致动力的客户肯定心有遗憾。通过ECU升级完全可以让玛莎拉蒂GT拥有更进一步的性能，发挥出更强劲的动力！

        

这台GT是需要拆解ECU来进行升级的。由于是高端的车型，电子控制系统复杂，拆ECU之前需要等待车辆休眠后将蓄电池进行断电处理。蓄电池位于后尾箱内部，负极桩头设计独特，使用塑料卡子锁紧，方便拆装。
        
         
        
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ECU的安装位置有点出奇，位于发动机舱刹车总泵下方，通过一块隔热板将ECU与发动机工作过程中的高温环境进行隔离。DNA工程师熟练的把ECU拆卸下来。
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4 S: G6 a/ ^, l+ x下图就是ECU外观特写，使用专用的工具撬开电脑板外壳，焊接跳线插座后连接好设备，开始读取原车数据。大概五分钟的时间，数据顺利读取完成。

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* z# v5 X- s( r2 j- A; l$ F工程师将读取出来的数据压缩后连同登记的车辆信息同时发往英国DNATuning总部，由总部工程师根据国内油品、改装需求等因素一对一调教出最佳性能的发动机控制基准数据，保证了ECU升级程序带来的更稳定性和更高性能。这台GT改装了AK全段四出排气，需要通过软件调教做出相应的配合。过程是很复杂的，接下就是静静等待英国总部的回复了。

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; B, {1 n5 ?" q$ F: t8 H7 E% q6 I一个多小时，数据调教完成，通过Email的形式回传到国内，工程师再将调校好的程序重新写入ECU。顺利完成后撤离设备，使用专用的密封胶封装行车电脑板。装复原车附件后连接蓄电池，打开点火钥匙自检，完成后顺利着车，短暂热车后DNA工程师陪同客户试车，体验ECU升级后的动力提升效果。、

         

试车明显感觉油门灵敏，低速加速的时候推背感更强烈，3000转以上加速更加直接，线性。急加速能听到排气管的低吼，明显变得低沉，集中，声浪更加有魅力，总体效果很满意，适应几天后会变得更加顺畅。

最后来看一下玛莎拉蒂GT 4.2刷ECU升级后的提升数据：
+ m; N! m2 P! S. y9 c8 L" }! i6 O         原车最大输出功率：298KW/405P,ECU升级后动力提升了29KW/41P；
$ ]7 p. V& T. `; f# }9 Z% U         原车最大输出扭矩：460Nm，ECU升级后扭矩提升59Nm，峰值扭矩达到519Nm！


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