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[相关知识] 提升动力的最佳选择——升级ECU

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【楼主】
发表于 2012-12-7 15:23:20 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
大众新途锐4.2FSI刷ECU升级DNA-Tuning程序
途锐是市场上最成熟的豪华运动型多用途汽车之一,分布非常均衡。它和宝马X5和沃尔沃XC90不一样,它不会畏惧在停机坪的尽头土地开始的地方继续前进,在公路上它仍然出色的打造出舒适稳健的巡航行驶。


最重要的是途锐能很好地兼顾越野与舒适性,其优秀的底盘设计功不可没。途锐的前、后悬挂采用的都是双叉骨独立悬挂系统,为保证舒适性和高通过能力二者兼得。


进入途锐的一瞬间的确感受到了的震撼,这样极具力量感的车身、竟然结合了足以与高级轿车相媲美的豪华配置;从真皮多功能方向盘,到镀铬仪表,每一个精巧的细节都显现出途锐上乘的材质与完美的工艺。



途锐配备了4.2升V8 FSI直喷发动机,其输出最大功率257千瓦,最大输出扭矩为440牛顿/米。这么强大的机器拖动两吨多的车身低速确实吃力,开起来感觉肉。所以希望通过ECU升级将扭矩在原车的基础上得到更大的提升。



DNA工程师开始操作,需要拆电脑板读取数据,工程师连接好设备后开始读取数据。整个过程只需要几分钟的时间。数据读取完成以后工程师将数据打压缩包和订单信息一同发往英国总部进行调教。





一个小时左右,总部将调教好的数据传回来,DNA工程师连接好设备将优化后的数据写入电脑。数据顺利写入,将ECU使用专用密封胶封装好后装复原车,启动车辆。一切正常。

我们来看一下途锐4.2FSI的具体提升数据:

原车功率:257KW/350P 升级完DNATuning以后动力提升22KW/30P

原车扭矩:440Nm/3500R 升级完DNATuning以后峰值扭矩达到475Nm/3350R





接下来车主试车。。整体跑下来,在原来的基础上有了很大的改善和提升。低扭明显比以前有力了,油门也变轻了,发动机的加速反应变快,更直接了。开起来感觉平顺性更好,更线性,客户对升级后的效果很满意。
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