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[影音改装] 大众POLO全车隔音升级

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【楼主】
发表于 2012-12-17 14:32:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
大众POLO全车隔音升级
: O8 ]! d9 M& V0 ]
' d- h1 O2 d: o/ Y# M8 g+ k
! M' a: ^/ s# P8 x" f. Y, f   此贴和大家分享的是大众POLO的全车隔音升级施工作业; O9 S. O8 l' [/ H9 C. v) n. l

% B4 w  T( p' A7 S, f* I9 y- R5 }0 `     POLO是德国大众旗下最负盛誉的的品牌之一。在全球已经创造了700万辆的销售佳绩,被称为德国大众的“神奇小子”。自德国大众1975推出第一款波罗至今波罗已经发展到第六代,而且每一代都有过改款车型,可以说它算得上一部经典车型了。先欣赏一下它的历史吧。
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  a/ f- O/ O0 {% n% P: ]    现在的波罗和高尔夫外形有几分相似,外形时尚动感,很受年轻人喜爱。: ]! Z- a' P% k7 m

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1 Y& \/ M  ^) j; u) g5 C4 g2 V7 j2 J    施工前,对电动车窗,电子锁进行检查,漆面、内饰件也要查看并做好记录。检查完毕后,将车主的物品清理出施工部位,并保管好!3 O  q( V' s2 z
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【沙发】
 楼主| 发表于 2012-12-17 14:36:52 | 只看该作者

4 T) `& r& c- y  B: x# Q0 \; F引擎盖隔音,止震、隔音、防止共振和发动机声响对驾驶者的干扰,并隔热有效延长引擎盖漆面的寿命。
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前叶子板隔音,叶子板及其薄弱,没有隔音是难以抵御低频路震和胎噪的。5 [" n2 F, @$ t# i: |) w+ B
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【板凳】
 楼主| 发表于 2012-12-17 14:37:55 | 只看该作者

; |4 g- m$ w" A, t门板双层隔音,拆门板和做内层隔音是需要经验的,要细心,小心,耐心的处理,最重要的是需要经验。下面是门板拆卸前后的照片,专业的施工不会对门板产生任何损伤。
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门板内层隔音,门板内层是薄薄的钢板铁皮和加强钢梁组成。薄钢板在快速行驶时受空气阻力的作用产生振动风噪,这也是高速时主要的噪音来源,所以门板隔音效果很显著,加强内层门板强度后对音响效果会有很大提升,因为可以防止喇叭声波对内层造成的振动,并形成音箱效果。8 |( D/ g5 h; O$ L4 D& g
      
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【凉席】
 楼主| 发表于 2012-12-17 14:39:41 | 只看该作者
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来张内层隔音完成的效果图的特写( y9 V2 U9 E, V" A! S
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3 q) V& X# o6 t( G' ~ ) m$ R% b' J7 z
外层隔音,在整个隔音中要求比较高,而且是提高音响效果的关键隔音部位,止震隔音是基本的,还有封闭门板空洞,是门板形成音箱效应,即是大功率的喇叭最大音量放音,扎实的门板隔音即门板外层隔音都能防止门板共振噪音,让喇叭发挥最大效果而不受共振限制。) d. h1 F0 I# @/ r. P9 @
        
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【地板】
 楼主| 发表于 2012-12-17 14:41:21 | 只看该作者

! v% }" O* ~7 d+ }! E; w0 |+ z9 [1 ?
底盘隔音,底盘是和地面接触最近的部位,而且面积最大,在高速行驶中空气阻力和底盘摩擦,所以这里也产生着很多风噪,还有底盘前后悬下面就是轮胎,胎噪也由前后悬架系统将震动传到整个底盘,还有轮胎产生的低频噪音声波也会传给整个底盘,所以隔音不好的车,驾乘者在车仓里面一般都能听到很明显的胎噪,和风噪,及颠簸震动响声。底盘隔音的目的就在于,制止的地盘因后悬的影响及低频带来的震动,从而很大程度减少噪音产生,甚至高速上小沙石的击打也听不见了。7 L1 N; W2 d, R9 w
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" x+ N$ ]( M4 D* w
4 L0 \) h- p& g! B3 i底盘隔音麻烦在于要将底盘上的地板胶,座椅都要拆卸下来,而且必须细心啊! ! p4 @* ~( k, R
        # A- ?  ^( }  P/ p5 D! {
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 楼主| 发表于 2012-12-17 14:42:27 | 只看该作者
2 j8 A0 J$ S9 K0 H/ \
原车的隔音是劣质棉,隔音系数并不高,且之隔音不止震,也就是不能从噪音根源上解决问题的。
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 楼主| 发表于 2012-12-17 14:43:26 | 只看该作者

, A& z+ {. C) Q" J1 r/ \. I后排座椅下面的钢板直连后备箱,全面覆盖,因为i这里有轮胎,后悬,后备箱还要处放杂物,防震重点部位。
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* e2 Q$ r7 X' C7 N3 @, o' M! a3 C$ q0 x# C' ^& q! M7 t# q  m
座椅没啦,掀起地板胶,整块的往里面满满贴进六张材料了。& G5 E0 B- `( I2 l
           
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 楼主| 发表于 2012-12-17 14:44:38 | 只看该作者

( W) F- k( N  }左右都已经差不多了,碾压平,紧,整就OK了。2 N( A0 a5 B" U0 [$ A1 [$ ]
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3 p, Z( [+ j+ y4 U% u( j: o
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往前面再来一张' `! s$ n9 D: `5 [1 d/ f: D
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  \9 Q5 f0 W8 n8 @; z* b4 ?* _6 [1 m5 Y2 j# U7 G
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9
 楼主| 发表于 2012-12-17 14:45:45 | 只看该作者

# C/ v, k+ r) H" t$ {! u工程已接近尾声,就剩下后备箱这个重要的部位了,这里有后悬,后叶子板,自身备胎,要做好此处的防震隔音外,还要做好叶子板及胎噪对其影响的防护。
4 \; v5 N! Z# [5 p3 \/ D  D                                                                                   : X$ ^- |4 y" O* t; M7 h

/ q9 w5 }6 |" Z) P& c / a7 V. \! j4 ~6 O: I" L, ?5 S! Q
拆这里也是要注意操作,细心!9 a# F1 a$ q* N0 G# K
                                                                                   
2 U" K( M1 R+ h4 c1 {2 Z0 ~" V: t) i0 y8 F" J
; i/ A/ u$ l5 \, s  Z2 Y* v  q) q- k
像这个样子就是合格的施工,做到美观那就更好了!
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 楼主| 发表于 2012-12-17 14:46:56 | 只看该作者
! \" N3 c" ]/ A# B+ Z' a9 r$ ^
后轮弧及内部叶子板的隔音,如图,在做后备箱隔音时,从后轮弧部位向内部延伸可以将后叶子板隔音做得更好,和后备箱形成一个整体。
& _6 V$ a% X3 z- h" \/ N, x8 y# [                                                                                   
3 A: M+ B& t: R  I1 j1 a0 p
& y; P. F! `/ j/ Z5 ~, X1 V
& {) V, ]( m9 ~% j- A2 o$ Z最后欣赏一下,后备箱,轮弧,后叶子板的整体效果图。4 H; e' N" q. [2 K1 u1 Y6 P3 D
                                                                                   
) K( s+ u- n5 G
, A7 j/ z( N; c6 w! }
0 m7 B* A3 B* V1 t2 c6 H完工,将全车复原后,做全车清洁,验车交工。
% n& m; V- ?0 S. c2 s        3 H# G# W8 S+ j( V  F6 c" i

* U& q8 M* a7 E" ^ 1 y! M: {  o3 A+ O* n% ^
后叶子板.1 b' V, ]2 _8 N- H

0 U, `7 @: m$ H7 J( y9 f$ C9 o本文完
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