本帖最后由 zhengjie 于 2013-1-15 09:35 编辑 ! D, m9 W/ J" B) s
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q* t/ l' h# w; g+ Q; D8 b; _ 有别于动力改装,车辆的外观改装已成为目前非常主流的玩法,从轻度的加装下巴、侧裙、尾翼,到重度的宽体化甚至是「变脸」的个性化改装,通通都属于外观改装的范畴,而国内相当知名的空力套件改装厂「德日空力」,最近又推出一系列最新的改装套件,包含最新推出的Elantra、热门的Mazda3,甚至连欧系的M.Benz也没错过,现在就来看看这些杀气十足的车吧。
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; ^/ u1 l9 }4 Y6 t6 m# K6 ^ Elantra虽然上市不久,但年轻化又颇富动感的流畅外观再加上物超所值的配备,使得这个韩流车款销售量扶摇直上,在路上的能见度也愈来愈高,不过笔者发现Elantra的外观相当讨喜,照理来说厂商应该都会在第一时间内开发相关的外观套件,不过始终没看到与众不同的改装实车,这都应该怪原厂「流体雕塑」的理念把这辆车设计得太完美,加上原厂购车选配的前、后下巴套件后,看起来根本就是辆改装车嘛!
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全新设计的前保杆基本架构在细部方面融入许多不一样的元素,让整体造型看来既夸张却又不突兀。 7 u# W6 `& V' ~
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尽管Elantra原厂的外观就已经很有型了,不过对于德日来说这样还不足以让他们满足,因此推出了最新款的Elantra五件式空力套件,包含前、后保杆、左右侧裙及大型一体式鸭尾,材质方面则是采用惯用的PFRP强化玻璃纤维,比起一般FRP材质拥有更好的强度,并具有破损可修復的特点。这组Elantra专用套件是依循原厂保桿的线条再融合新的元素,因此尽管看起来与原厂保杆完全不同,但线条却能够与车辆完美的结合,没有任何的突兀感。其实仔细观察前保杆的基础线条都与原厂相似,而中央大型的进气口中央部分采用黑色涂装,让上下层融合为一体,左右雾灯的配置与原厂相同,但在下方追加额外的小进气孔,再融合重新设计的一体式下巴造型,让车头看起来比起原厂还要霸气许多。
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原本就非常流畅的车身线条再加上空力套件强化后,让原厂强调的「流体雕塑」概念发挥到极致。
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/ y3 m% H( b9 I; C# |; A8 S 而车尾保杆的基本线条也近似原厂架构,不过两侧的开孔却大幅增加性能特色,同时也能够减少行驶时的风阻,然而后保杆的重点在于底部中央的第三刹车灯与散流器,虽然不一定具有空气力学的效应,但在视觉上能够提升许多性能气息,加上与行李箱盖线条完美融合的大型鸭尾,让本车强调的「流体雕塑」更为进化。8 U4 l% n) s, H/ j- S: j, w
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大型的鸭尾与后行李箱盖完美的融合,同时也让本车在行驶时更为稳定。
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后保杆的开孔能够快速导出气流减少阻力,而双出的尾管是真的,而非原厂那种装饰品。9 e. c% O$ Q( l7 h7 G0 H
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