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5年前派力澳这辆家用车应该还是风头十足.在全国地区的保有量也是非常的大.可是派力澳1.3-8v的ECU升级作业通过百度等搜索引擎却没有在国内发现一例.到目前也是一样.车主查询了在国内的很多大牌ECU改装商也是对这辆车无能为力.偶然的机会车主慕名来碰碰运气找到速跑改装看看有没有办法圆了ECU的升级梦.当然针对这辆意大利血统的车型,我们今天就选用意大利-Alien Tech(阿兰太克)来实现他的梦想.
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0 [+ q8 P/ o" v% D$ O& y/ t5 n下面先来看看这辆车车,尾部的派力澳标志.中规中矩的仪表板,简单实用.3 i4 G% ?( n0 M7 _- C p3 r/ W5 ~
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派力澳这辆车的电脑到底是什么样子,怎么能难倒那些大牌ECU改装商?看看它的真面目!
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9 }7 `( g& A: R: b# R7 X# c呵呵!原来是马瑞利的电脑版,打开一看原来里面没有那些常用的可存储芯片,如200bb400bb800bb之类的东东.没有储存芯片就不能以替换芯片的方法更改ECU啦!
8 s# d2 f& a' y这样的问题只有从其他方面着手了。接下来我们来看看意大利-Alien Tech(阿兰太克)工程师是用什么秘密武器成功解决这辆车的ECU升级方案! _1 m( Y! C3 l K1 f; m7 j
" j+ O/ r% b8 T" f" P- i安全和可行的原厂诊断插口效验读取,写入.就是我们的首选解决方案。
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开始读取原车ECU信息。这样无损的方式,给客人的心理上减轻很多负担,不用拆拆焊焊.% u( O# w7 z7 N* W; i! p
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经过1个多小时的等待,,意大利工程师传来了新的ECU程序,效率还不错,没有让我们以前改装其它品牌的ECU一样.等待过2-3天的折磨.
( C; \% w! B+ N; V$ N通过专用设备配置的效验软件我们看到了两个程序的对比3D、2D图!他们表示出原厂的发动机工况,与改写后的发动机工况!3 ^( {0 f+ d5 j: F7 A8 t7 k
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3 V3 J1 Y# w ~ N% [点火时间、喷油控制参数。
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& y, P' C5 V. _5 v( T) e程序修改完毕,我们还是像读取时的操作一样。接上诊断接口将新调校的ECU写回电脑板。在写入软件中,可以直接显示厂牌、排量,误操作几率降低很多。
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从读取到最后成功写入用时1.30小时.成功点火着车.至于改装后的效果,以前我有很多的改装ECU帖子都有大量的介绍.这里也就不用闲话了.车主试车后的高兴和兴奋状态就是最好的回答.
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- V2 Y: Q1 q) i( i" A[ 本帖最后由 冰紫竹 于 2009-7-29 18:04 编辑 ] |
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