三年一改，五年一换 凯美瑞重装上阵

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三年一改，五年一换，

　　上市近三年的凯美瑞( 报价; 图片)终于迎来了中期改款。

　　在外形更年轻化的同时，注重内功修炼的新凯美瑞向每一位观者展现了它的意气风发。

　　两年多前，当凯美瑞这个名字第一次出现在国内时，很多业内人还在为其没有沿用“佳美”那大名鼎鼎的名字而担心它的前途 然而没过多久，这个中级车新兵就用让人瞠目的销量数据化解了人们最初的疑虑 事实证明，在牛头标的号召力下，卖相四平八稳、内质中庸平衡的凯美瑞正对当时国人的胃口：不拉风、不简单、不掉价，这些正是中级车消费群体的切实需求，而这也成为了凯美瑞在此后数月始终霸占同级车销量冠军宝座的致命武器 两年多后的今天，在动感运动风已悄然兴起的中国车市，一场势在必行的改款也就顺理成章了。




　　厚重敦实的车头曾经是车流中识别凯美瑞的重要标识，那种大气的风格在视觉上就能让你感觉到沉稳踏实：为了拉拢更广泛年龄段的消费者，在我们眼前的这辆新凯美瑞上，新设计的X型前脸已经打破了原来的保守风格，不论是跃动感更强的镀铬进气格栅，还是保险杠下方的梯形进气孔，再或是重新雕琢的前大灯，都在极力表现着更加锐意进取的新态度 而为了做到首尾呼应，新凯美瑞的尾灯也做出了明显的改动，由原先的圆形改为四边形，而且灯罩曲面微微外凸，点亮时光照幅度加大，突出强化了车身宽度，提升了车辆从后部望去的整体质感 此外，由于车头的厚度有所削弱，从侧面上看，新凯美瑞的姿态也显得更加灵动，尤其是配合重新设定的香槟金色，恍惚间，甚至会让入产生这是一辆雷克萨斯ES的幻觉。

　　与外观向动感风格转变相比，新凯美瑞在内装上的变化则没有那么激进．作为一部传统的中级车，车厂还是把更多的精力投放在了努力提高尊贵感和舒适度上进入车内，首先能感受到的是老款车上那给人并无太多好感的亮色木纹饰板已经换为哑光效果，并且改变了木纹的设计方案，再现了木材原有的暖色调 虽然材料的档次并没有改变，但不得不承认，这样看上去的整体效果确实比原来高雅了许多—而当我打算继续把精力先集中在挖掘操控台上的变化时，在后座上准备摄影器材的同事突然夸张地爆出了一句粗口．用以表达他的惊诧和兴奋 赶忙顺着他的目光指引．这才发现．在顶棚的两侧竟然各内嵌了一条细细的LED灯管!这难道就是传说中的迎宾灯?赶紧将车开到暗处，按下开关，此时从灯槽中间接投射在车内顶篷上的柔光霎时间让车内开始弥漫着温暖 搞气氛，这个小配置的作用是对这个词的恰当解释

　　好了好了，还是让我继续施展在“找不同”游戏中练就的本领吧 经过一番火眼金睛的烧灼，能够被发现的变化一一被我们擒获：自发光仪表盘运用了最新的照明技术，立体感得到了增强：仪表盘上的前雾灯、后雾灯、ABS、ECTPWR指示灯的位置进行了重新布置，观察起来更加直观方便：音响控制台的按钮布局也进行了整合和调整，更符合国人的使用习惯：还有在高配车型上，增加了电动后部侧窗遮阳帘，这对需要加强隐私保护的乘客来说，无疑多了层保护伞 另外，除了导航版配备了大屏幕外，在普通版的6CD自动换碟音响面板上也多出了一块不小的液晶显示屏，这使得新增的倒车影像功能能够在利于观察的最佳位置上显示，提高了操作的安全性 与此同时，新凯美瑞新增的倒车辅助后视镜功能，在把换挡杆推至R挡之时，能令外后视镜的镜面自动往下旋转轻微的角度，将车后的盲区有效减少，这对安全性而言无疑又起到了添砖加瓦的作用

　　不过，稍有遗憾的是技术讲解中车厂提到的后部电动调节座椅在本次试驾车中并未出现．它将只配备在几个月后才上市的顶配版本上，看来要亲身体验一把这个具备了：2：4分割电动靠背可调功能且左右两个座椅的椅背最多可向后调节 8度，并使人体轻松处于10S度的最舒适乘坐姿态的后排座椅．还得再等上几个月。

　　专访

　　丰田汽车首席工程师——川本泰之

　　Q：新凯美瑞在技术上有什么革新7在尺寸上有什么变化?

　　A：新凯美瑞的尺寸是没有改变的。发动机以及底盘方面也与原来保持了一致，原款凯美瑞的行驶性能在市场上受到了比较好的评价、这次改款使凯美瑞在保持了高级感的基础上提升了跃动感，而且配置更丰富，安全性及舒适性都得到了进一步提高，调整的目的就是更好地满足消费者的需求。

　　Q：新的凯美瑞前脸结构由原来的“U”型变成了“X”型，请问是从什么时候开始有这方面的想法并且开发的?刚才

　　也说到散热格栅加宽了，但是我从目测来看没看出宽度的变化，实际上是确实加宽了还是只是在视觉上感觉更宽了?A：从2006年起凯美瑞上市以后，用一年半时间对各国消费者其中包括中国本地的消费者进行了调查。综合消费者的需求对凯美瑞的前脸进行了改造， 第二，格栅的尺寸确实是加宽了的，而不仅仅是视觉效果：另外，通过对车辆前部的设计，我们希望体现一种向前凸出的跃进感，相信您能够感受到这种感觉，

　　Q：新凯美瑞这款车在外观或者装备上有没有中国独有的特色?另外，这次做了很多改变，主要体现在配置上，这对售价是否有大的影响?

　　A：旗舰版在外观、内饰和配置方面主要针对中国市场进行了升级-比如，新凯美瑞装备了液晶显示音响系统，显示屏比以前更大，主要是考虑到中国消费者对这方面的要求是比较高的，而这样的变化在亚洲其他地区同样适用：但需要说明的一点是，装备G—book智能副驾的顶级版本只有中国才会有!当然，增加了高级装备肯定会带来成本的增加，我们一方面会尽力消化增加的成本，另一方面，各个型号的价格会有一些调整—价格方面现在还不能明确说明；我们的想法是，希望将更高级的产品送到用户的手上，为用户带来更尊贵舒适的使用感受．从而引领同级别的车型 Q：这次升级是不是跟CAMRY全球改款计划有关联呢?

　　A：实际上，各个国家的市场情况和需求都不一样，因此我们的做法也会有一些相应的不同 从全球整体情况来看，北美的标准版Camry也有一些调整，这个在上个月已经向公众公布了，旗舰版的新凯美瑞首先会在中国导入，此后会在泰国以及澳洲等地相继推出。

　　既然说到了顶配车型，那咱不妨继续泄漏一下小秘密：让我们要等的绝不止那个舒适的座椅，相对而言，其上配置的 G—Book车载智能通讯系统更值得期待这个新凯美瑞所搭载的科技含量最高、最时髦的新装备，能将热线中心和客户的车用通信的方式连接起来，通过紧急救援，防盗追踪、话务员服务、保养通知、信息提供、G路径检索等各种服务来为车主提供帮助.

　　至于动力单元和底盘调校，相对于外观的改变和内饰装备的提升，作为中期改款车型，新凯美瑞在这两方面均没有明显变化 2．0L和2．4L的两台发动机依然是新凯美瑞的动力源泉．至于更大排量的发动机，车厂方面表示目前还没有引进的计划而操控方面，新凯美瑞依然保持了四平八稳的温柔作风，不疾不徐，中庸到底，舒适至上的调校风格依旧

　　将外观刻画得更加年轻跃动，将内装粉饰得更加舒适雅致，将配置扩充得更加高档适用，虽然只是小改款，虽然动力和操控没有改变，但重装上阵的新凯美瑞已经比原来富有更多的内涵，也拥有了更强的竞争力.

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