专家的意见 教你几招怎样改装越野轮胎

帝皇天尊

千里之行始于足下，汽车的轮胎就如人的鞋子一样重要，选择什么样的轮胎既是一门学问，又能体现车主的品味和用车态度。

　　先谈谈脚（轮毂）：



　　轮胎是鞋，轮毂就是脚，好轮胎须配好轮毂。从耐用和遵守相关法规的角度出发，大多数的SUV在出厂的时候都是配置偏位为正值的轮毂，如果想让自己的爱车轮胎外张（加宽轮距），换用负值轮毂是最好的选择。

　　目前市面上常见的负值轮毂有铝合金和锻铁两种，表面的处理更是多种多样。铝毂售价稍高，没有铁毂易变形的缺点，越野之外也适合高速行驶；铁毂价格便宜，国内常见负值一般在－25，还可以订做特殊孔距，表面处理以黑色、白色、电镀居多，目前正在流行。总体来讲市面上常见的各种轮毂质量都一般，特别是铁毂，希望大家在购买的时候多加筛选。

　　购买轮毂的时候，特别注意的一点是要搞清楚它的安装宽度，我建议不要低于8J，否则会不符合31英寸（含）以上轮胎的推荐标准。

　　越野轮胎的分级：

　　轮胎的设计都是以适应特定路况为前提的，没有一种全能的轮胎，也没有一个全世界都认可的轮胎分级的标准，所以我们只说现在常见的：

　　公路胎：俗称HT轮胎。轮胎的特点是胎壁柔软，胎面花纹细密，讲究在公路上行驶的舒适与安静，突出的是公路转向操控性和一定的湿地性能。同样尺寸的轮胎，HT轮胎在沙地表现尚可，不易刨坑陷车，但是在非铺装路面很脆弱容易损坏。HT轮胎是大多数SUV出厂的标配，我们将轮胎在越野爱好者眼中的观感程度集合成轮胎的气质指数15，HT轮胎的气质指数是1，基本没品味。

　　全地形胎：俗称AT轮胎，是越野爱好者使用最广的型号。AT胎的设计形式比HT轮胎更加千变万化，相对于HT轮胎，AT的胎纹略微粗犷，胎牙的间距比HT略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音增大，但是耐用性和在非铺装路面的附着力超过一般的HT，算是性能最全面的轮胎。AT轮胎的气质指数是3，较有品味。

　　泥地胎：俗称MT轮胎，只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用。与AT轮胎相比，MT的胎壁更加坚强，胎牙更加夸张，胎牙之间的距离明显偏大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的地面上（如凹凸不平的岩石）更容易增加附着力。在公路上行驶MT轮胎的噪音很大，时速10公里以下的时候甚至还能感觉到震动，刹车和转向性能都与AT轮胎相差甚远，下雨的铺装路面更容易失控。但是一到非铺装地面上它就能带给你超凡的抓地快感，特别是在恶劣地形上不易损坏，给人很强的信心。对MT轮胎大家往往有个误区，就是在沙地里越野能力一定很强，实践证明，软沙地面是MT轮胎的杀手，如果没有差速锁，车速过慢或停顿就只有刨坑的份儿了。目前市面上可以选择的MT轮胎并不多，还经常断货或者型号不全。MT轮胎的气质指数是4,很有品味。

　　雨林胎：俗称蜈蚣胎，选用者大多数用于各类有大量泥地的赛事。据说雨林胎始用于马来西亚雨林地带的农民，后来改良为越野车用途。雨林胎的胎牙很夸张，开玩笑地说，可以滚动几乎是它在公路上唯一的功能了，不过在泥地里它是当仁不让的高手，性能比普通的MT轮胎强不少。尽管雨林胎用的人少，但是越野迷们还是时常津津乐道，最近老念叨胎面中间有三排小牙的那种（一般的是两排）。雨林胎气质指数5，绝对有品味，不过代价是无法常用。

　　大千世界：上述四类常见的轮胎只是轮胎世界的沧海一粟，由于渠道和购买力的原因，我们目前很难接触到一些很酷轮胎，如大号的攀岩胎、雪地胎、沙漠胎等等，希望随着中国越野事业的不断普及和成长，有更多的酷胎可供我们选择。

pipi521

还不错啊，希望楼主们多写点有用的东西来，大家一块学！！！！！！！1

pipi521

总有一些车主喜欢对自己的爱车动手动脚，以为能够提升车辆的性能，殊不知这样会给车辆及自身带来莫大的危害，为了我们的爱车有些禁忌就是最应该避免的。

  　以下收集过来的点子，个人感觉非常实用，值得分享！还望原作者海涵!



  　改装需小心碰触的25 点：

  　1.改大排气——降低了排气回压，低扭会下降，发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。

  　2.装蘑菇头——降低了入气惯性，低扭会下降，油耗升高，低速无力。

  　3.加平衡杆、横拉杆——局部震动更剧烈，会永久性破坏车体。

  　4.改装音响，加低音炮——低音炮夸张的音量会不知不觉中损害车主听觉，大功率音响经常使得电路超负荷工作，容易烧毁开关，引起火灾。

  　5.加汽油、润滑油添加剂——汽油油路清洁剂会溶解汽油滤清器里的杂质之后直接堵塞喷油嘴，机油添加剂只适用于中度烧机油的老车，任何新车加进去都会导致发热和剧烈磨损。

  　6.改大轮胎——起步无力，加速变慢，方向盘活动机构磨损加速。

  　7.加装多点粗地线——导致高压线路不正常，缩短花火塞寿命，有时电脑会混乱，油耗增加。

  　8.车内香水——几乎全部是化学香精，有毒，对内饰塑料有脆化腐蚀，久了会莫名其妙爆裂，对身体健康危害很大。卡在空调出风口的香水瓶还经常卡断出风口导风片。

  　9.车内门板等隔音——隔音只能是车辆生产过程中才能完成的事，不能再乱动。而且消音原理复杂，不是贴了就有效果，这是个声学均衡抵消的问题。往往是你隔了门板就会听出发动机声更明显，隔了发动机声又会导致车内异响听起来更杂乱。

  　10.底盘封塑——99%的原车都有这道工艺，而且都足够厚。再乱喷上去只会封了底盘下不该封的地方，后果只有等以后维修才发现。

  　11.改大灯——加大灯泡功率会直接超过原设计的耐温值，不几天就会熔化烧毁灯碗反光层，灯光越来越暗淡，原因就是灯碗彻底报销。现在的大灯透明罩都是合成材料，超过温度就会变黄，并慢慢产生一条条的小裂纹，灯泡电流大了更会慢慢烧掉大灯开关线路，引起火灾。

  　12.封釉——100%骗局，那只是硬蜡之类的东西，需要用高温溶解才会光亮，这个过程会造成漆层过热内伤。

  　13.车内皮件打蜡——真皮类有细微毛孔，渗进去的任何东西都很难再清洁掉，缝线更是一碰到蜡以后就别想洗得掉。

  　14.玻璃水——具体是什么物质我也不知道，会硬化雨刷橡胶，还会在玻璃上镀上一层膜，失效之后会留下一片片的不均匀。

  　15.后窗玻璃贴太阳膜——后窗玻璃上面都印有薄膜电路，一旦贴膜就永远不能撕开，当太阳膜失效需要更换，一撕就会把印刷电路撕开，整块后窗玻璃几乎报废。

  　16.轮胎充氮气、加自补胶水——空气中氮气含量是70%，氮气也不是惰性气体，换句话说：是骗钱的。轮胎自补胶水效果有限，副作用却是破坏轮胎平衡，腐蚀轮毂和轮胎。

  　17.大包围——超级跑车式的离地间隙只有在超级公路才能行驶，大多数非原厂大包围，土得掉渣不伦不类不说，先弄断你几个昂贵，还找不到配件的零件，才装得上去，以后天天要当心什么时候会掉下来，遇到碰撞，这类非原厂的护件会对你的生命安全产生极大的危害。

  　18.碳纤维发动机盖——这是最可怕的改装，原厂的盖碰撞的时候可以阶段变形弯曲起来，而改装件会直接插进玻璃切了你的头。

  　19.换赛车方向盘——没了安全气囊，要是还懒得绑安全带，40KM碰撞就会一头撞在MOMO中间的螺丝上归西。

  　20.加装雨挡——驾驶视线关系到安全，加了雨挡会使得盲区变大。

  　21.换电脑芯片——一般只是解除了电子限速保护，只是功率提升，绝不是使得扭力也能得到提高，0-140KM的提速依然一样，毫无区别，要看出区别得到230KM以后。

  　22.电子提速油门——发动机的润滑系统供油是需要时间的，当转速提升超过润滑机油供油速度，爽几次后你就得准备去把发动机舱拆干净大修。

  　23.换白金火花塞——任何新的火花塞新装上去动力肯定有改善，不管是昂贵的白金还是几块钱一个的，这个原因是没被污染的新火花塞的绝缘良好，用几天后通通打回原样。

  　24.加压雨刷——听起来似乎有点道理，利用气流增加雨刷压力能刷得更干净。但等你开到一百公里时速就会发现雨刷被压得变形根本刷不动，雨刷电机齿轮也快被磨圆报废。

  　25.粘贴防撞块——这个没什么好说的，一粘上去就等于你的爱车四个角都被撞了，粘得不紧或自动掉下来的时候你会看到四个角的漆层被粘贴的强力胶水腐蚀脱落变色。

豆豆

值得学习，蛮不错的，多顶一下

豆豆

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豆豆

加装尾翼要专业
        也许是受了赛车的影响，一些人喜欢给自己的车子加装尾翼，当然也有的纯粹是因为觉得好看。但是，据专家介绍，加装尾翼需要准确的风洞测试数据来支持，由于每款车的外形都不尽相同，风阻系数也不一样，随便加装的尾翼只能是个样子，起不了多大作用不说，还可能改变车子的风阻系数，导致油耗增加，因此如果要加装尾翼必须找专业机构。汽车维修者之家
   
        改装宽胎更耗油

        很多人都喜欢给车子换更宽的轮胎，这样是会让车子看上去似乎更加的威猛，而且换了宽胎的车子跑起来会更加平稳，但是更宽的轮胎能让车子的油耗增加也是个不争的事实。其实，汽车生产厂家选择给车子配什么型号的轮胎一般都经过测试和研究，通常他们给车子选择的轮胎既能满足车子的性能要求也会兼顾油耗的问题，因此除非确有必要而且经过专家的指导，最好不要随便更换别的型号的轮胎。

       装饰个性化

        在追逐个性化汽车装饰的时尚一族们看来，一辆本来看着很不起眼的微型轿车经过汽车装饰人员的一番精心打扮后，跑在街上甚至比“大奔”更能抓人眼球。小排量的车尽管在现实生活中还受到政策很多的约束，但无论是大都市还是小城镇，个性彰显的汽车装饰正在成为有车族追逐汽车文化时尚的一个潮流方向。五花八门的车贴，缤纷绚丽的座套还有各种毛绒绒的排挡套、后视镜套早已满足不了车主扮“酷”的心情。多车主已逐渐瞄向了车外饰的改变，成为都市中的新亮点。
   
        灯光改装

        “风火轮”是车迷的初级入门装备之一。听起来名字很酷的装备，其实只不过是安装在车轮气门嘴上的一个闪光饰品而已，风火轮与其他大多数灯光装备不同的是它采用了钮扣电池，不需要连接或者发动汽车本身的电路，安装非常方便。每个才１０元钱的价格，比大多数的汽车装备都要便宜。车顶灯属于纯属扮酷的装备之一。装在车顶的灯光装备具有感光和动态感应装置，白天或者停车的时候不会发光，每到夜晚时就会发出蓝光闪烁。车顶的造型非常多，价格也不贵，３０－５０元就可以买到宝马车的那种超酷大鲨鱼鳍造型车灯。底盘灯属于灯光车迷的发烧装备，有多种色彩可选，不仅可以照明扮酷，还可以起到刹车警示、方向灯、停车显示的作用。在夜间、雾天、雨天以及能见度差的路上，它可以很好地为行人或者其他车辆提供您的爱车行驶或者泊车的位置标识。
   
        拓展空间

        每个微型车的空间都是狭小的，如何增大储物空间也成了车主头疼的事儿。车顶上加个行李架是个不错的选择，无非利用了车顶的空间。市面上目前还出现了一种仓物箱，也是放在车顶，比行李架更进了一步，在车顶上显的规矩了很多。微型车的装饰还有很多硬装饰的方法，如将汽车改装成流线型、改装发动机、加装尾排等，因此专家建议，私家车加装外饰应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言，相反还会带来危险。

豆豆

精华帖子，不顶你好意思吗？