Toyota GT86精神再现——内饰改装，强化跑车气息

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       外观充满了强烈跑车风格的GT86，在内装方面，驾驶舱皆是以驾驶者为导向，盘径仅365mm的三辐式跑车化方向盘提供车主灵活的转动速度，三环式的仪表则刻意将大型转速表置於中央位置，并具备白底红针的赛车化设计，搭配数位型车速显示表，让驾驶者只需专注转速表就能同时掌控转速与车速，避免激烈操驾时分心，而超转灯的配置则可提醒驾驶者，在手动模式下进行升档动作。

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       红黑双色内装也是该版本才有的配备，而此配色似乎也是Toyota车款中常见的设计，好不好看见人见智，至于座椅的包覆性与支撑性，比一般房车好上许多，足以应付山路操驾。
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       座椅部分，GT86采用跑车化双前座椅，以提供驾驶者及乘客更为优异的包覆性与支撑性，且乘坐点距地高仅400mm，进一步压低的车身重心。除基本车款采用了类麂皮布质的内装，86 Limited及86 Aero座椅进一步提升为真皮与麂皮混搭材质，让座椅的质感及止滑性同步提升。而86 Limited及86 Aero车款除了标准黑色内装外，并可选择红黑双色内装，让车室内的战斗气息更为浓郁。虽然该设计对于重口味的OP读者来说，或许不算什么，不过应付街道或山路行驶，可说是兼顾操驾与舒适的不错选择。
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, g# Z4 p# Q7 u7 s3 f/ G       至于GT86所搭载的这具代号为FA20的引擎，是一具拥有D4S缸内直喷科技的的2.0升水平对卧自然进气引擎，这具引擎采用了高达12.5:1的引擎压缩比设定，拥有200hp/7000rpm、20.9kgm/6600rpm的最大动力表现，标准的高转速输出设定，使其在动力设定上拥有更趋向赛车动力的特性，不过即使如此，对於后驱化设定的GT86来说却不太够用，加上和泰汽车引进的所有GT86车型皆为自排设定，因此对于驾驶乐趣来说打了不少折扣，因此才会有后续改装的需求。

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6 A) |. G  j# o& x       年轻化的中控台设计，非常能吸引热血青年的喜爱，至于红色冷气控制旋钮则是?Racing开发的套件，有著画龙点睛的改装效果。

+ P; d! i  L4 W& i0 Z3 X$ [1 T5 {       白底红针的转速表就置于仪表板中央位置，象征此车追求性能的执著，而7800rpm才开始进入红线区，似乎正呼唤著车主唯有拉高转速，才能发挥此车真正的性格。
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% ^: q4 V% U* d/ s       这具代号为FA20的水平对卧自然进气引擎，在缸内直喷与高压缩比的科技下，能发挥出200hp/7000rpm、20.9kgm/6600rpm的最大动力表现，搭配只有1250kg的车重，山路驾驶颇具乐趣。。

改装明细表：
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       Racing前后上拉杆（不锈钢） 12500元
       Racing机油盖 1600元
! s) V+ j8 ~0 @/ R5 T9 B' }       Racing煞车油盖 1800元
6 F/ E9 L6 b4 J* H6 o% g/ j- g2 e       Racing前后防倾杆 13800元
0 I$ x' u) Z# w" ?0 h       Racing排档头 1600元
       Racing冷气旋钮 2200元
       AGR行李厢平整化套件
       AGR蝴蝶枕