现代ix35加装Turbo Kit涡轮增压套件

zhengjie

      
8 m. N1 n6 }2 l0 _9 K2 H& J       接替Hyundai Tucson的现代ix35虽然推出已经有二年多，虽然在动力方面拥有166hp/20.1kgm的表现，但在动力提升改装方面始终没有太大的进展，少了小小一颗涡轮感觉上就是有点提不起劲，而南部的改装厂洁丽最近推出了这套ix35轻增压Turbo Kit，正好补足了动力无法升级的缺憾。
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0 O# z/ b7 U4 _+ D7 D* ~- B8 k9 W4 [       自ix35上市之后，一改过去Tucson的涡轮柴油引擎换成了全新的Theta-II 2.0汽油引擎，这具引擎在使用Dual CVVT排气连续可变汽门正时与VIS可变进气歧管技术下，使得这具2.0L引擎得以爆发出166hp最大马力与20.1kgm扭力峰值，以一般国产市售车的角度来看如此表现已经无人能出其右了，表面上看来虽然相当亮眼，实际驾驶这辆车也还算得上顺畅，不过这具2.0L的引擎属于高转速取向，唯有将转速拉高才会有较为活泼的动力输出，而低转速时要拖动ix35庞大的车体重量还是显得有些吃力。

( n2 p& _( R/ ~" k+ T- w. f! l       而在所有动力改装方式当中，大家都知道外挂涡轮增压可说是简单、施工快速、效果显著的最佳方案，不过ix35推出至今二年多以来却没听过外挂涡轮的改装案例，就跟许多新世代的车辆一样，主要是因为Hyundai车系所使用的电脑系统无法对应日系外挂电脑使用，且就算安装上去轻则会发生亮故障灯的问题，严重的话甚至还会锁节气门，若在行驶过程中发生这样的错误，会严重影响行车的安全。
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       由于市面上ix35的进气套件选择不多，因此本车特别流用Simota Golf车系的套件来加以改造，以提高涡轮化后所需的进气量。
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       虽然ix35涡轮化改装的困难重重，不过洁丽并不因为这样而有所退缩，反而不断的去探究起Hyundai车系改装的可能性，终于成功开发出第一套ix35专用的轻增压套件，除了让这辆相当畅销的休旅车在动力方面能够有所提升，使该车拥有能够匹配其动感外观的动力输出外，最重要的电脑部分目前也已完全破解，待100%完全调校之后便可更进一步地将增压值向上提升，让动力输出更为暴力。
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       目前这辆ix35采用的是洁丽特别为此车所修改的TD-04混种涡轮，而特别之处并非以追求大动力为主，反而刻意将叶片缩小，用意在于提升在低转速时的反应与扭力峰值的提前，使得本车在驾驶时不但Lag的状况不明显，油门反应也非常的迅速准确，感觉就像换装3.0L引擎一般。而电脑控制方面，采用Tuner小叶擅长的美国AEM F/IC6外挂电脑来进行调校，这套电脑最大的特点在于几乎可对应绝大部分Closed-Loop的电脑系统，且只要能够抓出讯号线路就没有所谓对应车款的问题，所以对应这款车辆可说是目前最佳的解决方案。
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       在硬体部分处理完毕后，剩下的就是调校的部分了，之前本车曾经尝试换上供油量较大的喷油嘴，不过电脑会发生亮灯与锁节气门的状况，因此目前本车仅维持原厂喷油嘴并将最大增压值维持在0.5bar的水准，如此设定下估计动力输出约在200hp左右。
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       本车内装几乎维持原厂样式并未大幅更动，仅追加国产的Shadow涡轮压力仪表来监控增压值。

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2 f, p' j* K: Z       由于休旅车的重量惊人，升级涡轮提高动力之后刹车系统也绝对必须跟着升级，因此特别安装了这组TWR大四活塞卡钳来加以对应。
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       本车素净的外观完全感受不到改装车的气息，因此特地画龙点睛的加了碳纤维灯眉来稍稍点缀一下。