小东西大效果，丰田霸道小改作业!

巨人zyg

说真的，起初对于油门加速器这样一个小小的零件，就能够提高性能，其实我并不相信，只是网友们都说不错于是就买了一个二手的装在爱车上。当然，效果果真是像其他车友所说的那样，相当不错！
   但当时安装了加速器，效果虽有但能操作的功能太少，就只有两个：半开模式和全开模式，而且转换也要停下车子来进行操作。那时候我就想，如果能够设计一个像控制音响系统那样，只要通过按钮就能够切换想要的模式该有多好，相信很多有安装加速器的车友们都有我这样的想法吧。然而，现在节气门控制器就满足了我的要求，所以果断入手。
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收到产品后我就立即就去安装，来感受它所带给我的全新感受！
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控制器插头与加速器的没有太大的区别。将插头对接在油门位置传感器的插座上，整个过程算是完成了。安装好之后，将控制模板按装在方向盘右下方的面板上就OK了。当然车友们可根据自己的习惯进行安装。
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# h4 ]9 v+ T6 q3 h& s  W) cNORMAL原厂模式顾名思义就是跟原车一样，没有介入控制器。


切换到省油模式，明显感到动力软绵绵的，转速提升慢半拍，很适合在堵车车路段使用。至于是否省油，本人在使用省油模式2天的时间里，电脑显示的油耗并没有改变，或许要跑完一箱油后做计算才能得出结论。
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P1运动模式，转速比原车快了一些，加速力度提高了，开起来非常顺畅。至于油耗方面，电脑显示之比原来多了0.2L，表现相当令人满意！
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2运动模式，这才是真正的运动，油门下去转速立刻突破3千转，开起来相当犀利。无论在任何情况，都能随时给你提供强劲的动力，极具驾驶乐趣！另外，提醒一点的就是使用P2模式在塞车路段、红灯路段要格外小心，P2模式令我的车子冲劲太足，也因为这样差点造成追尾，看来还是要好好琢磨一下各种模式才行。
. d1 P4 C; B& X! n最后上一张屁股吧，好久没洗车了，车头就不上了，太脏了！