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[操控改装] subaru 四活塞刹车改装

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【楼主】
发表于 2009-7-30 16:33:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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车轮拆下后便开始拆刹车卡钳,先将刹车油管拆后再将旧卡钳拆下0 G& T. h0 c6 H1 N2 [
取自06年的wrx前4后2对向活塞卡钳,对于那些前2后1的单向刹车来说是个非常不错的提升刹车效率选择.
' V. e2 }6 W) B7 h( G; G9 A) a# H, f改装全过程- w, a) B3 c, c0 ]4 E
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由于长时间没有拆过的碟盘会劳劳所贴在hub上.这时可用橡皮锤轻轻从背后敲击碟盘便可将它拆下,或用相适合的螺丝从图中的这个孔位顺时针往里拧便可将碟盘顶出.
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【沙发】
 楼主| 发表于 2009-7-30 16:35:07 | 只看该作者
碟盘拆下后便需用钢刷将有锈蚀的地方刷平,以免影响动平衡
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& P" X2 Z) R6 B+ ~7 R8 V做可这步后便可将06年wrx前碟盘与四活塞对向卡钳装上,前四活塞对向卡钳可直接装不需转接座5 h' Q2 L% v8 ?: U

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- K9 |3 @' |1 p# U 3 a5 M: }) x1 m6 m
前刹车搞定后便开始后刹车了
【板凳】
 楼主| 发表于 2009-7-30 16:36:23 | 只看该作者
5 d1 h2 e. N/ W, j7 H/ q
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改后刹比较多点工,因06 wrx的后刹为通风碟且比gc8大.
5 ?; U  \4 U& _, P7 e按照拆前碟的方法拆后碟(注:必须放下手刹,不然后碟拆不下)后碟拆下后便见到鼓式的手刹( r' O! d# a8 u  S# f. }

9 ]) G/ L0 |& ^' f- ^# u. b 3 S; h# }7 e9 R/ q7 W& X" M5 o

3 Y' b2 G) j9 e; y' c由于06 wrx的后碟比gc8灰大,因此这块防尘铁块便要拆掉,用电钻钻掉固定防尘铁块的焊点.便能拆掉
# U8 m! p4 V9 ]) v* j6 k6 \& Q  S; e) o) e( z7 A
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8 d1 ^( h" Z, s( l% H1 @0 q; U0 p7 l; n
比较一下06 wrx 与gc8的后碟,可明显看出不同
【凉席】
 楼主| 发表于 2009-7-30 16:38:02 | 只看该作者

8 f7 W, ?7 Y0 p" ]% V% B/ h& [装上转接座
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gc8后卡钳固定位置与06wrx的不符,这就需要另购转接座了
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3 O' o9 z, S: d  L: D$ w1 r0 Q6 F3 A9 D( q9 B# w
之后碟盘,卡钳一并装上
【地板】
 楼主| 发表于 2009-7-30 16:39:13 | 只看该作者
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按装好后便要将刹车油管内的空气放掉便大功告成
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发表于 2009-7-30 21:23:48 | 只看该作者
这车卖吗?
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