完美的Evo

一月改车

EVO

一月改车

黑魔法
在这辆Evo.车身上负责收尾的是APR GTC500碳纤维GT尾翼，这片黑色宝贝不只是好看，而且还可以制造下压力、让这辆Mitsubishi的屁股在290km/h的极速下依然贴地。
慑人的架势
一组JIC Magic赛车圈簧就可以让Evo.先天优良的操控更加慑人，如果想让Kermit所涂装的车身与柏油路面更相得益彰，就要用锻造9.5×18吋AME TM-02轮圈来盖住它。
热辣制动
隐藏在轻量化轮圈后方的是Rotora 355mm大型煞车含六活塞卡钳，前后轮均适用，即便当这辆Evo.全部650匹马力都释放出来时，这套强力的制动系统也足够抓得住它。由于这辆Evo.X是一头如此极端的勐兽，以至于令Vivid之前所改装的Impreza都相形失色，再加上完工品质极高的日规Valdi Sport车身套件、以及取自Porsche 911 GT3 RS的莱姆绿色漆料，让它的外观确实有如四轮驱动的天谴制裁者。
新回合开打
由于改装车迷长久以来都有各自的品牌忠诚度、无法相互妥协，因此这回的新车又将开启三颗菱形和六星椭圆的新战端，但Vivid这辆惊天动地的Evo.也将开启第十代疯狂改装的热潮，以前如果Subaru天不怕地不怕，现在将要开始皮皮剉了。

热辣制动
隐藏在轻量化轮圈后方的是Rotora 355mm大型煞车含六活塞卡钳，前后轮均适用，即便当这辆Evo.全部650匹马力都释放出来时，这套强力的制动系统也足够抓得住它。
由于这辆Evo.X是一头如此极端的猛兽，以至于令Vivid之前所改装的Impreza都相形失色，再加上完工品质极高的日规Valdi Sport车身套件、以及取自Porsche 911 GT3 RS的莱姆绿色漆料，让它的外观确实有如四轮驱动的天谴制裁者。
新回合开打
由于改装车迷长久以来都有各自的品牌忠诚度、无法相互妥协，因此这回的新车又将开启三颗菱形和六星椭圆的新战端，但Vivid这辆惊天动地的Evo.也将开启第十代疯狂改装的热潮，以前如果Subaru天不怕地不怕，现在将要开始皮皮锉了。


技术规格Mitsubishi Evo.X



花费：60,000英镑
最大马力：650匹
极速：290km/h
0-97km/h加速：4秒
引擎型式：1998c.c.直列4缸16气门，Agency Power双轴式GT35涡轮增压套件含双Tial排气泄压阀，Agency Power冷却进气套件，Agency Power顶置式中间冷却管路套件，Agency Power前置式中央冷却器，Agency Power低重心引擎安装工法，Agency Power修改喷油嘴，GReddy Profec-B增压控制器，Agency Power轻量化钢坯曲轴滑轮，Agency Power黑色硅质散热器喉管，Agency Power黑色50/50进气泄压阀，Monster Sport 1.3bar散热器帽盖，Keiford凸轮轴（进气侧268、排气侧274），Walbro订制高流量燃油泵浦，Agency Power 3吋头段，Agency Power双3吋回压排气管、钛金属加工。
传动系统：原厂6速、Agency Power短行程快排，Clutch Masters stage-3离合器套件、高密度纤维强化，Clutch Masters轻量化飞轮。
悬吊系统：降低JIC Magic FL-TAR赛车圈簧，Agency Power钢坯铝合金可调式后控制臂。
轮圈轮胎：9.5×18吋AME TM-02锻造赛车轮圈、Toyo R1R 265/35×18轮胎，Muteki黑色紧化轮毂套。
煞车系统：前后Rotora大型煞车套件含355×32mm双片式沟漕碟盘、六活塞卡钳，编织不锈钢煞车油管，Performance街道用煞车来令片，Motul全合成煞车油。
车体外观：Valdi Sport Test & Service全套车身套件含前保杆总成、侧裙及后保杆，APR GTC500碳纤维尾翼，重新涂装BASF Porsche GT3 RS绿。

Aletta

看的出来楼主是很用心的了,支持!!!

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努力中 希望能热起来 多发点好贴