东风与标志雪铁龙合作处于最默契阶段

peter

2月20日，两厢东风标致307在北京上市，此间，共同出席仪式的东风汽车公司总经理徐平、标 志雪铁龙（PSA）集团总裁斯特雷夫进行了会晤，就双方的良好合作、神龙汽车公司第三工厂建设等问题进行了磋商，尤其是双方对十余年的合作历程相互给予了高度肯定。
7 h/ x; y% D7 k% L# f! @' u　　斯特雷夫与徐平分别表示，“PSA标致雪铁龙集团长时间以来都非常重视与东风公司的合作”，“东风公司与PSA集团的合作处于最好、最和谐、最默契的阶段”。
　　据了解，PSA集团已经为神龙公司制订了大规模进攻性的产品规划，2008年将投放5款新车，5年内推出20款新车。从2009年起，神龙公司的第二工厂将建成，3号平台的产品也将陆续投放，届时产能将突破45万辆，主要产品系列将多达10余个。

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此次会晤是自传出东风、PSA与哈飞合作的新闻以来，两位总裁首次就合作问题共同发表意见。据了解，东风公司与PSA集团的合作，已有16年的发展历程，尤其是自2001年、2002年双方提升合作层次、扩大合作范围以来，东风与PSA集团的合作，更是相互信任，关系密切。
9 J+ M. e8 w6 m- o5 F4 f4 K　　梳理东风与PSA集团的合作不难发现，双方在促进合资企业———神龙公司建设发展的重大问题上，两大集团的连续两任高层决策者相互信任，意见一致。如PSA前任总裁佛尔兹先生，与东风公司前任总经理苗圩就合资公司未来发展的重大问题，2001年11月达成一致，签署意向协议，2002年10月正式签署新的合资合同和合资章程，提升合作层次、扩大合作范围，导入标致品牌，增加10亿元注册资本，成立合资公司的研发中心。
　　徐平担任东风公司总经理以来，继续担任神龙公司董事长重要职务，徐平与PSA集团前任总裁佛尔兹先生和现任总裁斯特雷夫先生，也保持着良好的沟通与合作。为加快合资公司的发展步伐，2006年4月神龙公司董事会决定启动第二工厂建设，并对现有产品结构调整、产能发展规划、建设周期等重大问题进行了部署。2006年10月第二工厂在武汉奠基，来华访问的法国总统希拉克出席奠基仪式并热情致辞，对东风与PSA集团的合作成果给予高度评价。

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2008年2月20日，徐平总经理、斯特雷夫总裁共同出席在北京举行的东风标致307两厢车下线仪式；2月22日，两大集团的总裁首次共同出席神龙公司干部大会，并做专题报告，进一步部署了未来几年的建设发展总体规划和战略安排，对神龙公司的建设发展充满必胜的信心。
　　通过神龙公司的产品研发、技术决策本土化、零部件国产化等经营管理层面，可以看出东风与PSA集团合作良好，并已取得丰硕成果。自2002年6月东风雪铁龙爱丽舍成功投放以来，神龙公司引进的产品和技术，采用联合研发、适应性改进为主，如东风雪铁龙凯旋、C2。2004年8月标致品牌导入的第一款车型———东风标致307成功投放市场，经过不断改进和适应性的研发，市场销售走势不断强劲，目前已成为市场上主流车型，月销量达到8000辆。
　　在加快消化吸收PSA集团先进技术成果，实现技术决策本土化、零部件国产化方面，神龙公司取得的成绩也是有目共睹的。2005年PSA集团就委派技术专家进驻神龙公司，并担任神龙公司副总经理，分管国产化推进工作；2006年投放了三款全新产品，其中东风雪铁龙凯旋，投放时国产化率就达到60%以上，206、C2投放时国产化率达80%。2002年以前，一个零部件、乃至车上一个螺丝帽的国产化也要送法国进行技术鉴定验审，国产化周期少则2～3个月、多则半年之久，而现在，PSA不断加大对神龙公司的验审授权，平均每3～5天就有一个零部件国产化通过鉴定验审、上线装车。到2007年底，钢板等多个领域的专业技术人员代表不断获得PSA授权，尤其是通过神龙公司以提升自主研发能力为目的的“鲲鹏计划”的实施，其自主决策能力正不断提高。

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在产品质量管理、产品技术改进、零部件采购体系方面，神龙公司与PSA集团实现了全球信息共享，这不仅缩短了产品适应性改进的周期，更重要的是降低了产品质量的风险，加快了市场的快速应变能力。近年来，神龙公司通过实施“质量领先战略”，建立了与PSA集团在这方面的协调沟通和解决实际问题的有效机制。
　　在产品车型和技术研发的开放度上，东风与PSA集团也保持了良好合作。与此同时，东风公司副总经理、神龙公司总经理刘卫东，2003年12月被任命为PSA标致雪铁龙集团经营管理委员会成员，作为东风公司副总经理，同时兼任跨国汽车集团的高管成员，这在国内外合资企业中是少有的。
. K# Z& R, m8 L' q, `. z+ t　　双方为合资公司确立了明晰的中长期事业发展规划，车型产品发展上，确立了“固化三年、滚动六年、规划十年”、每年至少推出一款全新产品的发展思路；产能建设上，确立了“以销定产、市场拉动、结构合理、规模经营”、建立四个平台（PN、1、2、3号）、2010年产销量将达到45万辆以上的规划目标等。
　　所有这些，正如斯特雷夫与徐平所言，彼此的合作是友好和谐的，东风与PSA集团的合作在未来是否会创造出更骄人的业绩，值得期待。

妖妮

好事一桩！！！