西安英皇汽车改装:汽车噪音来源及相应施工部位

西安英皇音响

汽车隔音相信很多朋友都听说过，但是实际效果怎样却是说法不一，也有做隔音会破坏汽车内饰件的说法。虽然我本人的车做做过汽车隔音，但是却是我自己购买材料、施工的，所以效果并不能说明问题。

　　今天我参与到了一次由商家操作的全车隔音施工流程，发现在汽车隔音这方面很多网友存在着一定的误区，下面我就跟各位聊聊汽车隔音这点事儿。
许多人认为汽车隔音是近几年才兴起的改装，也许你想不到，汽车隔音的历史要追溯到20世纪的80年代，当年，美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而开发的。通过减振材料对汽车的钣金进行减震和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷从而提高汽车音响效果。经过三十多年的发展，现在的汽车隔音材料更好，价格更低，同时施工流程也变得更加完善。

　　为什么要做汽车隔音

　　汽车在设计的时候就已经考虑了隔音问题，但是出于成本的考虑，许多小型车、紧凑型车和部分中级车会简单的做一些隔音措施，虽然***常行驶没有问题，但是对于追求舒适驾驶感受的用户、音响发烧友来说，隔音施工就成了必不可少的改装。

　　隔音施工不仅可以来舒适安静的驾驶体验，同时还能提升车辆钣金的强度，使得关门的声音更饱满，这点在部分***系车上体现最明显。所以车辆行驶多年车身松旷的车主也可以考虑全车隔音。发动机隔音施工减少了热量想发动机舱盖的传导，起到保护漆面的作用。顶棚隔音在炎热的夏***阻隔热量向车内的传导。

　　汽车噪音知识解读

　　汽车噪音并不像我们想象的那样简单，噪音大致可分为三类，低频噪音、中频噪音和高频噪音。噪音的来源又可分为车身共振噪音、轮胎与路面摩擦产生的胎噪和风噪三种。所以要解决噪音问题，就要从上述方面入手。

　　汽车噪音来源及相应施工部位

噪音来源施工部位低速行驶噪音翼子板隔音中高速行驶噪音四门隔音高速行驶噪音四门、翼子板隔音轮胎噪音翼子板隔音风噪四门密封条排气管噪音后备箱隔音发动机噪音前机盖、翼子板、防火墙隔音零部件松旷噪音前机盖、四门、地板、顶棚隔音
　施工流程：

　　一次隔音施工的好坏不仅取决于用料，更重要的是要一套标准、完善的施工流程和专业、负责的施工团队，这样才能把对汽车内饰板的损害降到最低。

　　根据车辆所做隔音措施，施工单位带来了蓝金刚车门套件、隔音低频王、吸音王、底盘装甲、大能汽车隔音引擎盖覆膜和一整套专业拆卸内饰板的工具
在隔音施工当中需要拆卸大部分内饰板和座椅，如果一不小心难免会划伤车漆，所以在施工以前将车身用缠绕膜环绕，避免不必要的损伤。首先将车身均匀喷洒上纯净水，这样做的目的就是可以让缠绕膜与漆面中间的空气减少增加其在车身上的牢固程度。
安装内饰保护“三件套”，即方向盘套、座椅套和脚垫，避免施工中弄脏、划伤车辆配件。当然检查车辆有无划伤和里程数也是必不可少的步骤。
在发动机舱盖处粘贴隔音引擎盖覆膜，它能大量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。
步骤3：四门隔音

　　车门钣金相对较薄，所以车辆在行驶时会发生振动从而产生噪音，降低音响效果，四门隔音施工第一步是在车门内部间隔的贴上止振板，然后在车门结构上贴上整片的止震板，使得整个车门成为一个相对封闭的空间，从而获得更好的音响效果。止震板为丁基材料，可以吸收振动并将其转化为热能，外覆耐磨耐腐蚀镀膜技术处理的铝箔。

　　网友们可能会有疑问，为什么要间隔的贴止震板呢？千度的老总举了个例子，车门铁板是一片平静的湖水，车行驶起来就好比你向水面投掷了一块石头，从而引发水波。整片贴止震板就好像向水中倒入了一层油，虽然振动减小了，但是效果却不明显，间隔贴止震板就好像在水中放置了无数的木块，与振动波相互抵消，从而大大减小振动。
　行驶中排气的噪音会从后备箱传如车内，所以为了车身整体的隔音效果更佳平衡，所以后备箱隔音也是追求舒适驾驶感受的车主和汽车音响发烧友的必修课。
完成隔音时候后，需要对车辆进行检查，看内饰板是否有损伤，座椅是否工作正常、仪表有无故障灯亮起和玻璃升降器能否正常工作。完成检查后需要开车上路，记录在怠速及不同车速下的声压，确保达到效果后，洗车并将车辆交付给车主。
对不不同部位产生的噪音要选择相对应的隔音材料。所有部位使用同一材料并不能达到完美的效果。施工也要找口碑好，操作人员技术过硬、有标准施工流程的改装店，切莫路边摊上搞定，否则可能会出现隔音效果不到位，甚至内饰出现划伤、异响等问题，得不偿失。