$ ?4 E$ r* w! }# i A/ i4 x! ]在性能爱好者眼里,车辆的动力永不为过,扩大引擎容积后,尚不满足,那涡轮加持便是水到渠成的选择了。 % F' W2 L. H& f- f( V4 W2 p7 k' ~% |, y3 B
在涡轮套件方面,选择的是ATP GT2871涡轮套件。这套涡轮套件的特点是反应迅速,回压小,涡轮迟滞现象抑制较为优异,可以应对350匹马力的需求。加装在高尔夫之后,马力飙升明显。完全满足了高尔夫对动力的需求。# X" `- H: o4 l' u
1 U; ?; M; _6 f 4 {) d/ m2 F3 K* U( ?6 Z " n6 r) ]* c1 V- H$ y0 C夸张但却实用的冷却系统" K; k% K6 i2 ?+ R
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PWR中冷,够用就好的选择 0 q6 R" L- C F2 r" I. I " ^7 @ ^4 Z# Z4 u
2 L s, d6 H% c# e黑色的BREMBO大四活塞卡钳F50,高性能改装中的常客3 d d- u: e9 }$ \* k2 S
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“心”路旅程 避震、车身强化及行走系统 W: p" W! S8 f3 M/ E; z N8 E. e, c8 |2 _, i0 w
良好的操控性能,离不开避震及行走系统的调整。KW的V2绞牙避震,地道德国货色,30段硬软可调,软硬程度在公路上行驶比较合适,激烈的过弯反应比较迅速,提升车辆的循迹性能,路面反馈清晰,路感良好。9 c% \/ Q0 e4 g
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在车身强化方面,选择了颇受好评的Neuspeed系列产品,前后顶巴、前后防倾、拉杆一应俱全,减少车身倾斜性,提高过弯能力。