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日产骐达发烧级音响改装—享受无与伦比的音乐魅力!
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9 b: Z6 D/ G/ t# W1 I4 Z- c前声场:德国喜力士C62C5 _+ E0 z8 u' C: Z1 k; c) _8 G
功放1:德国喜力士A2两路功放' H$ I( a3 n0 _; M7 [& z
低音:美国钻石 SX124 *2 十二寸超低音9 E* K) ~/ \% a' N2 {6 Q% _1 _
功放2:竞赛级德国喜力士SPXL1000.1单路功放5 |7 G/ b# {3 E' x1 [4 C
电容:德国喜力士电容CAP1000
! |+ X% {- o$ L# G尾箱倒模、灯光、亚克力、美国菲尔斯线材
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从器材上就不难看出这是一套非常优秀的配置,前声场用的是德国喜力士顶级C62C两分频喇叭,这一款被评为拥有灵魂的声音的扬声器完美的点缀了整个声场,用倒模的方式让整个效果展现的更好,让声场重现出整个舞台的魅力。两颗澎湃激情的12寸重低音钻石SX14,让我们在享受完美舞台呈现的时候更能感受到浑厚有力的低音,播放一首disko摇滚歌会让我们不自觉的沉醉在里面,随着音乐的节奏而摇摆!! a$ q6 Y- E, O% j: m
下面一起分享一下整套音响是如何练成的!; ]' i" Q7 T% M2 p6 S4 Q5 z
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前文有图片可以看到门板整个都做了倒模,下面一起来分享下这次门板倒模的过程
' n3 V% k" y! u Z! k: {+ q) S门板先用荣茂汽车隔音材料做好双层隔音。2 R, z- v9 _6 l5 v0 V% [4 J' y0 M
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* ], Z; V* n8 j5 ]9 s门板开始做初步倒模了,先把一些关键部位都拆下来,要倒模的位置先切割出来。% ^& n' N, U& l% f- s" D
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0 p) ^$ [5 p! K7 k定好磨具的样子和位置
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左边位置的就是装新喇叭的地方了,定好位置之后就要对整体位置进行定型处理好
& v* U/ \8 Y6 H8 X, }" t接下来就出现整个磨具了。' B% a0 J, u& u& [* ?
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7 b/ e+ [" \$ s# a0 n% u仔细打磨处理 最终出来的效果3 h5 {) l) f8 a# D+ t' L9 b& [
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4 l! P0 }4 w% K两个门板基本上倒模成功,接下来是在两个位置镶嵌喇叭和装饰的小物件1 Q* V' [' B4 K: c" F
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# X3 t1 D6 `3 K `) u整体感觉就是这样的- p0 U3 @) z" a5 H+ V
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高音也做了倒模定位,暂时只有2张图片和大家分享
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2 H. N7 A2 J) g: y这样的系统做全车隔音是肯定的。整个底盘和后备箱都做了双层隔音处理) j% a& {* T& d3 Z8 F" _+ B
一层减震板隔音材料,一层吸音棉% q$ L$ F( v( k/ @7 [
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为了避免整个音响系统的音源干扰,线材都严格按照规则走线7 F- ~2 N/ a: a& Y3 a- X g: G
电源线和音频线独立分开两边来走!
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线材之间都是按规定每20cm一个扎带固定
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- ^6 `5 I/ g/ M8 l热缩管长度也是一样,5cm左右一个定位
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6 J/ y8 A9 v* U) S2 |' t/ H3 R后备箱整体都做了倒模处理,解下来跟着图片我们一起看看吧1 ~' @9 c. d) _" f
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就是两个这样的12寸重低音装在后备箱里,型号是钻石SX12
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) e% M" B3 i0 a( F1 L" [两个低音在两边,推前声场的2路功放和推低音的单路功放都安装在中间。
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& s# T, [1 K9 h1 K" R1 G最终的整体效果
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2 B7 y+ b! Y w6 P从另外两个方向看看,后备箱造型倒模
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