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男人专属:路虎发现者改装ECU- z+ {$ q1 |1 n T/ v e& t
7 w/ o% v# t2 l5 g- m5 F说起路虎Land Rover.每次都会想起它的那一段易主的历史。
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- c) a ~7 L+ M8 T) z8 O说起男人,无非也就几样追求,美女,汽车以及事业。
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3.路虎悍马之类的钢筋铁骨汽车应该是属于男人的最爱。
: t% M" A& m: \ I2004年4月2日,全新的三代DISCOVERY 3正式推出(在北美市场上它叫做LR3),保持了经典的外观造型和车顶,内饰豪5 z$ W4 H. Y7 F3 V6 m i
3 H- q8 l. x2 o D4 y3 z* t华。大量使用高科技电子产品。发现者第一代刚推出的时候仅仅只有三个车门。现在一直都保持有5们系列。
1 y0 c* X3 r6 b; ?5 E2 E7 p# g发现者3。拥有足够的扭力推动,可惜的是,我怎么也想不通。一款4.0排量的中高档SUV。 c) h X- ~0 w! ~
竟然只有区区的160KW." {: Z2 w% X$ q. N: |- E% a
在路虎的大部分车系里都能看到HSE和SE.对于路虎在国内的的车来说,应该都是属于HSE。这个到底是代表一个工业
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标准。还是高低配置的区别?或者是TDI和汽油的区别?
1 V: r8 e) U) m7 {" k6 `2 C请指教…
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4.豪华的内饰。
2 L; i, W+ v2 D在广州进行ECU升级的改装的时候。天气37°多。我曾经在车上感受了车载空调在1分钟内让整个车厢充满冷气。
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6.G.V.W.(全车总量)达到3180KG的SUV竟然只有160KW.真是让我再一次难以接受啊.6 ]7 h4 P- Q5 V) f9 Y
不过好在.扭力上给予了补偿.达到360N.M的扭力足够驱动,问题是…速度和起步能力的配合也太不搭调了.这个可能是
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* n! l- z: w* h驱使做ECU改装的一个主要因素.当然.我们非常感谢支持DT程序的客人.特别是这台车.
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) E+ L6 z% Q; Z- H" _% I) J) j# F: t7.这台车是05年的.一开始我们都以为用的博士或者西门子的ECU.没想到.用的竟然是日本生产的Denso(登索)的
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ECU.通过BDM设备是无法正常读写数据了.只能通过CMDFLASH和ODBII接口来完成.不过CMDFLASH设备写入的时候还需要
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5 r, J% B* S( Q+ u7 X增加一个软件模块." V9 o1 j( R, D2 B$ h
通过种种方法终于是解决了写数据的难题.
2 Q! _- C. a0 K5 C) w提升马力22PS.扭力25N.M
& }$ m g7 ~4 w感觉很满意.因为在试车的时.我们特地在停车场边上饶了一圈.感觉是不同的.因为原车的动力我确实是清楚记得的.; ~; \* J2 D8 l
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在起步阶段.从踩油门到车子行走.这段时间的迟滞减少.所以感觉可能就变成灵敏了.油门变轻,是因为踩的幅度不需+ e, F$ w! ?" j. k- z" r
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要那么大了.发动机的声音也变得稍微有点低吼.' e# h5 ?2 D' x
说点后话:9 g {! o P0 U+ e$ P- U# c$ D; A" A
很多人认为卡宴和途锐这么强劲的SUV没必要改装动力方面.( i$ y! U2 d8 x; J
事实证明改装它是一种时尚.------前提是在“安全使用”的范畴内 |
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