尼桑A31移植GTR RB26战神引擎

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7 D2 }+ P( V2 w* w( Q) y关于A31改装车的报道早已屡见不鲜，但是眼下这台车相信朋友们一定没有见过，至少在北京没有，因为它是第一辆搭载战神引擎RB26DETT的漂移战车。笔者承认RB25的实力也非同小可，但是要做比较的话，RB26是不是更火一些呢?
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拥有日本战神美誉的日产Skyline GTR BNR34高性能跑车

　　
RB26DETT RB26DETT直列六缸双涡轮增压
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" l5 I7 ]& G2 W/ E这次采访可谓是一次艳遇，因为笔者亲眼见到了在日本有着战神称号的一代机王RB26DETT，它是日产的看家法宝! RB是Racing Basic的缩写，意为赛车的基础;26是2.6升排量，D代表DOHC(双顶置凸轮轴结构),E是electronic petrol injection代表 电子汽油喷射，TT是Twin Turbo也就是双涡轮增压的意思。为什么要叫看家法宝呢?就是它在改装方面似乎拥有无限的潜力。 从1969年开始在赛事中，GT-R一向是以无敌的姿态出现在赛场上，直到今天依然如此。
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! J8 y* H. |8 u. l/ b2 ?7 ~无论是RB25还是RB26，它们都是属于中古年代的引擎，现在能见到的A31移植这类引擎的案例，通常都是经过了N多手的陈旧机器。不过就算这样，也别小看这些家伙，在当时那个年代，引擎的马力数值是非常准确的，并且很少有电子系统的干涉，所以说动力来得非常直接，而现在的新车型虽然引擎技术先进，但是由于电子系统过分的干涉，并且还要保证其制造成本及燃油经济性，所以在动力上往往不能如人所愿，瞬间加速力似乎变成了一种奢望。
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这台A31虽然样子上看着非常老旧，但是这可是经过了重重强化过的高素质车架，原本是刀车的它(刀车：走私车的一种，它是把车身锯成多个部分，以方便走私运输)，再经过了车身点焊、钢板加固、防滚架的武装后，目前的状况就是去做碰撞试验，估计也能得个4星级以上的安全标准!用这样的车架来做为RB26 DETT的宿体，车身强度已经完全达到指标了。


1 f9 ?0 B; B( s3 z+ S# @这台RB26 DETT引擎的自身素质可以说非常良好，它是车美士的师傅专门从日本订购过来的，虽然是二手货，但是成色非常不错，内部原件的磨损状况也很乐观，貌似这台机器原来的主人对它是倍加呵护的，除了气门室盖及周边管路的划痕和锈迹，基本上找不到任何令人不满意的地方，不过话说回来，外表真的很重要么?
   
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  ^1 F! f; {  U' F由于是双涡轮引擎，所以这对并排在一起的高流量冬菇头就不足为奇了，它们逐一负责两颗涡轮的进气工作。
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在内饰方面，这台A31还没有完全竣工，不过就算作为一项半成品，我们也已经提前闻到了战火的气味儿，MOMO的可拆卸大凹赛车方向盘，延长的转向柱，取消了空调及音响系统，在仪表板上布满了用来检查各项工况指标的DEFI仪表，这其中最为显著的就是位于右侧的巨大转速表，因为移植了RB26DETT以后，原车的转速表指数已经完全不够用了，鉴于此，一颗巨大的外挂转速表就诞生了，由于原车的转速表已经变成了摆设，所以用来控制涡轮压力值的EVC控制盒就顺理成章的替代了转速表的位置!
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很遗憾这台战车还不能够上路，但是相信在不久的日子里，它会成为北京最快的A31，虽然话说的有些大，不过相信RB26 DETT是绝不会令喜欢它的车迷失望的。

并山下的火种

大动作