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迈腾与斯柯达明锐升级ECU/ _- b; Q2 I1 z: [1 P
在升级迈腾和斯柯达明锐之前说点疑问的话，是关于那个早前被炒作得沸沸扬扬的TSI和T+FSI的故事。
$ B7 V- i! k& L关于那个Twincharger和分层燃烧技术的故事，大家都各说各的。热闹了一阵子以后，人家的汽车照样销售的很好的& s) l; u0 I0 d5 H1 m) s
, Z7 u! _0 u7 H- m: j5 P* P0 V7 {
说。
" |/ M& H8 I Z: R恩。剩下的给别人说吧，继续。
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# C6 n, H. n' S1 l% ^0 S" U9 j! Q
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2.前部，一看，感觉就像帕萨特，其他的想不到介绍词语。大家看看就好吧。
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' U9 }, a% E* _( ]/ o' ], A" C4 D9 s
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4.比起以往的设计，迈腾在大灯的设计确实改变很大。
+ d8 R t9 H: f0 y6 Y) l9 s7 y从某种程度上说。明锐的外形设计就显得太呆板。
" A/ b4 q. j0 {* m6 O U不够无所谓啦。很多人买斯柯达明锐并不是一定要看重外形。内秀就好了。
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& J$ H, I: g! i6.内部空间不算很大。不过对于这类车型。也算不错。+ Z6 t# N: P) p- I
对于非豪华轿车。德系车的做工也无法挑剔什么。
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8.这里有是TSI和T-FSI的故事。0 U# S, D% s8 M1 l) \
“两个”发动机的动力都是118KW。扭力都是250N.M
1 ~# a. S# k) f8 x一模一样的发动机。平台，技术，装置。/ R7 n, g+ O. |1 U: f
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9.对两台车读取数据，两台车的数据大概半个小时读取完，发送数据。调教….( B' p0 |4 f! G1 F2 L9 |- P
返回-----写入。
1 h' \+ p' p$ v2 S; Q4 d. i完成，试车.
4 f5 G. H: N" Q' y& K% Y4 |其实对于这种Turbo 车的ECU升级幅度还是比较有信心的。
0 o V6 W8 l- ~9 p( R因为涡轮车子能挖掘释放的潜力比较大。0 d; Z( N+ ^) W9 N+ h* @4 k" o
提升的功率为30KW。扭力提高50N.M0 N! L7 |2 s, u& O
加上原车的250N.M.扭力方面已经达到了300。2 f2 ?7 @9 B% s+ ?% O2 v
" L: N; u: {- A# Q( M2 x9 v8 h4 B; J[ 本帖最后由 digitec 于 2009-9-28 14:09 编辑 ] |
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狗仔卡
发表于 2009-9-28 14:06:22
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