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迈腾与斯柯达明锐升级ECU* s, u& P/ u- p; ?. O
在升级迈腾和斯柯达明锐之前说点疑问的话,是关于那个早前被炒作得沸沸扬扬的TSI和T+FSI的故事。! d0 B4 O6 N! {! G% X4 P
关于那个Twincharger和分层燃烧技术的故事,大家都各说各的。热闹了一阵子以后,人家的汽车照样销售的很好的" r/ L9 ]8 l$ m2 U: n) |' T' O
o5 K! B) o. T6 L说。
( P$ E; W; c! o- [恩。剩下的给别人说吧,继续。
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2.前部,一看,感觉就像帕萨特,其他的想不到介绍词语。大家看看就好吧。* [! Y! W/ H# l) a2 M1 k/ Y2 ^
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4.比起以往的设计,迈腾在大灯的设计确实改变很大。5 L8 A, Y, L+ P& c4 O" |
从某种程度上说。明锐的外形设计就显得太呆板。# `; s- w' n4 N. i% G
不够无所谓啦。很多人买斯柯达明锐并不是一定要看重外形。内秀就好了。% L. s N m' S5 L. r. {
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6.内部空间不算很大。不过对于这类车型。也算不错。! o( c8 W5 F2 q6 `4 Z5 q: S
对于非豪华轿车。德系车的做工也无法挑剔什么。
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8.这里有是TSI和T-FSI的故事。
/ M' a2 Y* d: f& P! b' H! X“两个”发动机的动力都是118KW。扭力都是250N.M
1 @+ W4 p) r3 Y9 u" k9 o3 U4 |一模一样的发动机。平台,技术,装置。
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$ p* d; g/ U8 d8 ]* \3 H% R; P9.对两台车读取数据,两台车的数据大概半个小时读取完,发送数据。调教….& X& \& v; i5 U6 R& a
返回-----写入。
) {' [- N# Z S7 i7 j" s' }完成,试车.
" y. i; b N7 L* E, N其实对于这种Turbo 车的ECU升级幅度还是比较有信心的。- F, q) M' a8 u3 L
因为涡轮车子能挖掘释放的潜力比较大。
2 r2 a' o8 S: ]( x: s- ?/ _7 N1 _0 q提升的功率为30KW。扭力提高50N.M# p* S! V; p% k' j1 F1 J
加上原车的250N.M.扭力方面已经达到了300。
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- N' Z# e0 i* U5 j j, m[ 本帖最后由 digitec 于 2009-9-28 14:09 编辑 ] |
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