双子奥迪A6 2.0T改装ECU

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双子奥迪A6 2.0T改装ECU

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2.奥迪A6。目前国内商务车使用最多的车子，也算是稍微豪华的商务车。
A6也有许多款。1.8T 、2.0T、2.4和2.8等等。
从性能和价格上考虑。2.0T无可厚非是首选。
5 Z5 t8 R# x5 }; O" l2.0T的动力已经轻松达到2.4的水平。新款的A6 2.0T更是达到132KW。
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4.夸张了夸张了….A7L 4.2T????????????
" }% y- @; O5 k) i" H$ Y( u) q/ ^# p看了这台车子的包围.发现基本只能把牌挂在屁股后面.前面挂不上牌的.


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6.超级大嘴….内饰.
这一套包围设计的不禁让我想问，您还觉得奥迪的嘴巴不足够大么？
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8.A6 2.0T的发动机和ECU面貌。
! Q  \% K9 K9 _2 `: X- M7 M奥迪AUDI A6 2.0T的原始动力是:
125KW(功率)=170PS(马力)
% P  P5 }! D3 C1 Q原车的扭力是:
$ g% Y( ?# S* ]5 |6 V280N*.M
' M7 \) A% K& e使用digi-tec的程序..升级ECU以后.我们再看看动力:
" M  F! T3 A) ~% m0 w7 S155KW=210PS
: {& e/ _1 ?  K  P. Y) |/ B5 d扭力升级完以后达到：
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7 q6 u8 _/ N  p2 G1 `! |- E1 z, Q10.奥迪A6 2.0T的汽车电脑ECU可以通过使用EVC的BDM设备实现读写数据。
这种是属于比较老式的读写数据方式，不过也非常方便。读和写的时间都仅仅只是几分钟。
读完数据。按照正常的步骤检查无误以后就可以发送到德国数据部门进行调教数据。
写完数据以后进行试车。
车子再也不需要等待2500转左右才打开涡轮了。现在涡轮开始干预的转数提前到1800左右就可以了。
# m8 {6 t, w) O/ _# a涡轮车与自然吸气的车在动力上还是有区别。在涡轮干预后。动力可以说是源源不断的。
油门和车子反应都变得灵敏。
" M% E, k$ `/ M: f/ M5 N& y$ E3 P在油耗增加不大的情况下，增加车子的动力以及驾驶的整体性能。
2 A- L0 B& H3 p( R这就是ECU升级改装。

卡卡

强

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