最快百公里加速仅3秒 最实际的改装车

sanjovi

% E0 G8 Z# [/ q& K5 `1 S, m4 r, v3 y虽然国内政策法规对于改装车的限制比较多，但是从很多车主的个性贴纸个性车内装饰来看，我们不难理解车主们对于追求个性的强烈意愿。而更有一些发烧级的车主会将自己的车辆性能拓展至极致，进行各种各样的性能改进。上周我们报道了多款来自海外的专业改装经典案例，其中最快的保时捷997改装百公里加速仅为3秒钟，不愧为是上周改装之最！希望这些经典改装案例，能够为您带来灵感。
! q3 O: M& F4 _9 C4 z( ?3 V　　1.最快之改装-保时捷997
　　成绩：百公里加速时间仅3秒
1 H4 j0 L: X. X3 x9 w动力：530hp马力、680Nm扭矩



对于大多数人来说，997 GT2绝对是一款危险的车型，或许没有上代的996 GT2的“寡妇制造者”的美名，但那只传递到后轮的530hp的马力、680Nm的扭矩绝对难以掌控。当然，也有不少人认为这些还不够刺激，于是一番激烈的改装在所难免。

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这套包围主要包括三个组件，大部分材料均使用碳纤维制造。车头保险杠被整体更换，Vorsteiner对911进行了一次小整容，取消了雾灯，LED转向灯采用原厂GT2的设计风格，但是处理手法更夸张，有一种悬浮的科技感。保险杠下方为一个独立的扰流板，可以拆卸，这样既可以加强动力性能，遇到突发情况损伤了扰流板也不需要更换整个前保险杠。即使是刹车冷却导管和一些保险杠内的部件也采用碳纤维制作，Vorsteiner的工程师最首要的目标就是减少车头的负重，让方向指向更灵活。
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后保险杠也逃不掉被更换的命运，后部最明显的就是那个鱼鳍装的出风口，除了起导流作用，这个出风口还和车身中部的进气口导通，可以为发动机的中冷器额外提供35%的冷却空气。排气管被包裹在下扰流板中，采用双边四出的设计。整个尾部显得很厚实。
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最后就是那个V-RT巨大的尾翼，这个尾翼集成了发动机冷却导管，位于尾翼支架处，和911 Turbo的设计如出一辙，可以提供大量的冷却空气。巨大的尾翼提供了足够的下压力保证高速形式的稳定性。这套包围还包括一套锻造的7辐轻量化轮毂，从图中可以看出辐条非常细，Vorsteiner标配的是20寸轮毂配米其林Pilot Sport PS2 轮胎，另外还提供19寸轮毂供买家选择。这套包围在本月23号就会装配整车展出，动力部分没有进行改动。Vorsteiner的这套外观空动套件，配合997 Turbo素白的车身以及灵动的双眼，将运动完美的融合到古典之中。
; C5 r# ]/ @4 ^: E; U; V　2.银鲨！新E级AMG原厂改装
　　动力：6.3L V8发动机
5 N4 n/ @5 n7 j7 Q4 p" L　　最大功率386Kw、最大扭矩630N•m
  A( O( e/ S. s5 w　　百公里加速4.5秒


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5 h% k6 o& Y2 L; Y' d( z0 p: _奔驰是享誉全球的豪华车品牌，旗下AMG版本的车型更是众多追求高性能发烧友们膜拜的对象。上个月中旬我站为网友带来了奔驰新E级轿车中高性能旗舰车型E63 AMG车型的伪装谍照图，事隔几天后的今天我站再次第一时间为您带来了奔驰新E63 AMG的官方图。废话不多说，让我们赶紧目睹此款高性能轿车的风采。
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奔驰新E63 AMG的前脸与普通版E级车型保持了一致，分体式的菱形大灯、LED雾灯等新家族元素都被应用在了其身上。外观上E63 AMG与普通版E级车型没有太大区别，主要区别在于空气动力套件和轮毂，E63 AMG加装了更动感的小包围，前保险杠侧面的鲨鱼腮型开口是AMG标志型的造型，E63还配备了18英寸的经典五幅式合金轮毂。

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　车尾部分与普通版车型也相差无几，分体式的新式LED尾灯组对称的镶嵌在车尾两侧，只有从后备箱上的AMG铭牌和四出式的排气尾鼓才能辨别出其不一样的身份。
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. Y' Q0 y  Y" r1 ^( }　动力方面，奔驰新E63 AMG采用了排量为6.3L的V8自然进气式发动机，此款发动机的最大功率为386Kw，最大扭矩为630N•m，强大的动力使此辆1吨多重的大家伙百公里加速仅仅为4.5秒，最高时速达到了249Km/h。E63 AMG还搭载了先进的7速变速箱，换档过程会更加线性，燃油方面同样也会得到进一步的节省。

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