STI 10代安装EVC 5涡轮控制器及使用感受

Shelly

转：此十代STI的EVC涡轮控制器安装后果然令车子提升了一个档次，现在说说大致情况：
第一个模式，A模式：设定在1.05BAR,瞬间超压至1.15BAR，输出320匹左右的马力。
第二个模式，B模式：设定在1.15BAR，瞬间超压至1.25BAR，输出335匹左右的马力。
第三个模式：04模式：在B模式的基础上瞬间超压至1.6BAR维持10秒，输出约为360匹左右的马力。
( E, h# o* \: a: |& I# VEVC由于微调部分过于复杂，在这里不一一多说了。
3 e0 j8 t; a, S. d; q' H使用感受，车子在EVC的调节下上了一个档次，在3000转开涡轮之前的扭力大有改善，一改之前GRB过于线性的弱点。
但要提醒一下，一般建议平时只使用A模式，B模式没必要尽量少用，04模式非必要时才用，因为GRB的引擎不像前几代这么凶，比较娇气一些。
9 D& K& Q  h# P% m在这里感谢HKS的技术师傅们全力的协助与支持，感谢车主PHARDAWAY提供战车。

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Shelly

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