( l: z7 _7 i. m受到日本动画《头文字D》的影响,一阵漂移风潮在好几年前就开始刮起,直接影响了我们这一代人对汽车的心态:原来开车也可以这样的帅!虽说由于历史原因我们心里一直存在着矛盾,但是不得不承认日本漫画的成就是巨大的,作为他们的一个支柱性产业,作家们的专业程度也让人不得不佩服,相信年轻一代玩漂移的车手或多或少都曾经受到过那部经典动画的刺激吧。也正是由于这个原因,里面的车辆都成了我们的改装大热,AE86、GTR、思域、EVO,而我们今天要介绍的正是由动画里两个美女飞车手所驾驶的经典漂移车:日产silvia ,不过我们这次是S14,俗称飞鸡。 . G# x# b. e/ F T7 u2 {) j+ k- S7 E0 M
虽然在我们日常使用当中S14并不算出名,甚至不是很多人知道这是什么车,但在漂移来说它却是大大的热门,由各大漂移赛中参加的车辆中可见一斑,不但不会少了它的身影,还可以说是占了很大一部分。之所以选择S14作为自己的漂移战车有几个重要的因素:一、现在市售的车辆多为前驱车,寥寥可数的几台后驱车例如锐志、皇冠、劳恩斯等都比较贵而且重量大。二、经过了多年对S14的改装实战经验,现在的改件和技术都非常成熟,可以使性能做出很大的突破,能够造出漂移车所需要的大马力。三、车身价格便宜,买台二手的回来也用不了几万。四、外形很跑车很帅。 ) ]6 f4 T( m2 K( e/ a' ` 8 g3 x: D2 Z; F6 p其实S14是一台颇为经典的跑车,和很多日本车例如GTR一样有着久远的进化历史。SILVIA车系最早产于1964年,第一代车型编号为CSP 311,配备一台1595cc 引擎,马力95匹。第二代Silvia于1974年生产,当时产量非常小及只供曰本本土发售。 1979年,第三代Silvia诞生,编号为S10,开始被定型为年轻化的日产跑车。第四代Silvia(S12)产于1983年,分别配备一台CA18E 1.8公升Turbo及FJ20ET 2.0公升自然吸气引擎。而当时S12的外型给了S13很大的设计慨念。第五代Silvia S13于1988年发表,初期配用一台 CA18 DET 的1.8公升 Twin Cam 16 Value Turbo 4汽缸引擎,最大马力为175匹,最大扭力则为23kgm。CA18 DET 引擎因 Turbo Lag 颇为严重,所以91年作出改良,推出一台SR20 DET引擎,马力及扭力提升至200匹、28kgm。再配合Rear Viscous LSD及电子控制4WS的Superhicas系统,令战斗力大大增强。8 [. u* @5 Y& y; T4 a6 g1 G
& N1 m! B: }' J/ t* X0 g而为编号S14的第六代飞鸡,为了弥补S13的严重甩尾现象,S14的设计将轴距及轮距增长,令弯路的表现更加稳定,再加上LSD及更大的制动系统,S14的性能大大提高许多。加上低矮的车身,外型不算太夸张。用上2.0升第二代SR20DET涡轮增压四缸引擎,FR设计,配胎尺寸205/55R16,前后碟刹,三通路ABS,原厂尾翼,尾雨刮,四前速自排。目前最新一代的型号为S15。3 n' e, d/ z, V* s5 Q, r